今年是中国豪华MPV爆发的一年，在新推出的豪华MPV中，红旗HQ9无疑是最令人关注的一款。因为红旗品牌一直以来都是中国人心目中的豪华品牌代名词，有豪华感的传承。还因为它的产品力实在是超强，在豪华感，乘坐舒适度，空间利用，智能科技配置上都有亮眼之处。那么这款豪华MPV具体有多少魅力？对比同类车型又有哪些过人之处，它有多少车型与配置，不同配置分别适合什么样的消费者呢？下面就来全面解析一下。

红旗HQ9的豪华感

红旗作为国人最认可的豪华品牌，它所推出的MPV自然在豪华的气场上是满点的。红旗HQ9无论是尺寸，外观设计，还是内饰的打造，都有着充足的豪华气场。

红旗HQ9的车头就非常有气势，中网的尺寸做得足够大，垂直倾泻而下的进气格栅占据了整个车头的绝大部分面积，左右前大灯边缘也都做了大面积的垂直装饰，让它车头看起来不但有气势，而且很有层次感。

红旗HQ9车头并没有放logo，而是在进气格栅正中央的位置立起了一面“红旗”，从中网的中心向上，延伸到发动机舱盖上。设计非常巧妙，而且很有品牌的传承感。另外，细看它的中网的话，能够发现它的进气栅格还是银色与黑色双层交错的设计，给人非常精致的感觉。红旗用“旗贯山河、中流砥柱”来形容这个设计，HQ9的车头确实能让人感受到这种气势。

红旗HQ9使用了分体式的大灯，上方的日间行车灯与转向灯做出了一个非常华丽的装饰条，飞翼式的造型让它看起来很是舒展，而且与直瀑式的中网有很好的融合感。下方的远近光灯组尺寸够大，气势十足，它与车头底部的黑色装饰条连接在一起，同时也丰富了车头的视觉效果。

红旗HQ9车身长度是5222mm，车宽2005mm，车高1935mm，轴距达到了3200mm，这样的车身尺寸在豪华MPV中是排名首位的。相比之下，丰田埃尔法车长仅为4975mm，轴距仅为3000mm，车宽更是只有1850mm，尺寸上比红旗HQ9要小上一圈。别克GL8车长5219mm也要短了一些，车宽1878mm和轴距3088mm也都要明显小于红旗HQ9。

足够大的车身，醒目且流畅的车身线条，平坦且高耸的车顶，让这辆红旗HQ9有种陆地移动城堡的感觉，豪华MPV的气场拿捏的很到位。

红旗HQ9的一些细节设计也非常巧妙，它的门把手上使用了红色的装饰条，前后门把手形成了又一面“红旗”，与车头的“红旗”有前后呼应的感觉。另外在它的D柱上做了十条精致的装饰条，从上到下排开看起来非常有层次感，而且还有十全十美的美好寓意。

车尾的部分同样很有气势，高耸的车尾看起来很雄伟，贯穿式的尾灯有跟车头灯组装饰件一样的向下的“一撇”，而且灯组做得非常精致，也足够宽，很好的分割了车尾的视觉效果。排气管都隐藏在车底，整个车尾显得整体性很好。

车内同样有足够的豪华感，大面积的皮革包裹，大面积的实木装饰板，都让它很有“old money”的那种有底蕴的豪华味道。全液晶屏幕和中控台上16.2英寸的液晶屏幕让它在科技感上也颇为主流。在一些细节上它也颇具东方风情，比如说它飞鹤羽翼纹理的座椅，头枕上的“红旗”字样，都让它显得很有中华味道。

作为一辆豪华MPV，红旗HQ9无论是从车身尺寸带来的气场，外观、内饰所烘托出的豪华氛围都很到位。作为国人最认可的豪华品牌之一，红旗HQ9这次在豪华层面的答卷是相当令人满意的了。

红旗HQ9的乘坐舒适度

有了豪华，接下来我们再来看看红旗HQ9的空间利用与乘坐舒适度，这可以说是一辆MPV的核心竞争力。红旗HQ9的车身尺寸在豪华MPV中非常有优势，这也就奠定了它内部空间更大，乘坐更加舒适的基础。

用数据说话，第一排空间方面，红旗HQ9头部空间达到1070mm，肩部空间是1608mm，前排有效腿部空间是1030mm。丰田埃尔法这三个数据分别是1027mm、1514mm、1030mm；别克GL8的这三个数据是1024mm、1510mm、1030mm；头部和肩部空间都要弱于红旗HQ9。

第二排空间方面，红旗HQ9的头部空间有1110mm，肩部空间是1598mm，第二排最大腿部空间1290mm。丰田埃尔法的这三个数据是1050mm、1508mm、1178mm；别克GL8的这三个数据是1036mm、1538mm、1168mm；在横向比较中红旗HQ9再次胜出。

第三排空间方面，红旗HQ9头部空间是980mm，肩部空间是1570mm，最大腿部空间是920mm。丰田埃尔法头部空间同样是980mm，肩部空间只有1468mm，最大腿部空间是940mm。别克GL的头部空间是988mm，肩部空间是1510mm，腿部空间则只有635mm。横向对比中红旗HQ9肩部空间最大，头部与腿部空间均无明显短板。

在车内的空间利用方面，红旗HQ9有一个巨大的优势，它的第二排座椅与第三排座椅采用了共用滑动轨道的设计。也就是说它的第二排与第三排座椅可以移动到紧贴在一起的状态，这样车内的空间利用灵活度会非常的高。想要给第二排VIP乘客留出宽敞空间的时候，可以把第三排座椅移动到最后，然后让第二排座椅向后紧贴着第三排座椅，这样第二排会拥有超过飞机头等舱的宽阔空间感。想要尽量扩大后备箱载物能力的时候，也可以让第二排座椅和第三排座椅紧贴在一起移动到最前方，这样车辆会有巨大的载物能力。红旗HQ9的最大行李箱空间可以达到1700L，横比的话别克GL8只有1500L，丰田埃尔法更是只有1200L。

第二、第三排共轨滑动的设计在当前的豪华MPV中非常稀有，可以说是MPV车型提升车内空间利用的终极武器了。

第二排的座椅舒适度也是豪华MPV的一个核心竞争力，它的第二排靠背可以最大向后放倒58°，更接近于平躺，而且它的腿托采用了二级可调设计，能承载更多“大长腿”，同时它头枕侧翼也能给头部更好的承托。它的第二排座椅还支持20路气动按摩功能，可以支持加热+按摩的热石按摩功能，第二排座椅的舒适度在同级车型中也是明显领先的。同时，它的第二排座椅还可以进行一键设置场景模式，比如会谈模式，休息模式等，日常使用也会非常方便。

另外，像它的迎宾灯光，可滑动的小桌板以及香氛功能，也都很大程度上提升了车内的豪华度以及乘坐、使用上的舒适度。带主动降噪功能的丹拿音响，双层隔音隐私玻璃，也都为用车时的豪华感和舒适度有显著贡献。

红旗HQ9的车内空间利用，以及它第二排座椅的舒适度在豪华MPV中都有相当明显的优势，这可以说是它在豪华气场之外最大的杀手锏了。中国豪华MPV能在空间和舒适上超越老牌的日系与美系MPV，红旗HQ9这次真是给出了不小的惊喜。

红旗HQ9的智能科技

作为一台定位于豪华的MPV，HQ9自然也少不了顶级的智能科技功能。它使用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，同时还配备了HUD抬头显示器。另外在第二排座椅的扶手中还安装了操作功能用的触摸液晶屏幕，众多的屏幕，让人在上车之后就能非常直观的感受到这辆车的科技氛围。

红旗HQ9使用了红旗智联3.0操作系统，它可以通过4G网络连接互联网，跟车辆对话就可以设置导航、调整空调温度、开关车窗、寻找想听的歌、能通过语音对话控制车辆的各种功能。同时，它还内置了各种各样我们耳熟能详的互联网应用，导航的话有高德地图的红旗深度定制版，听音乐的话有喜马拉雅、酷我音乐，看视频的话有爱奇艺，各种互联网娱乐功能非常齐备。同时这套系统还支持OTA，有后续持续升级的潜力。

国外品牌的豪华MPV在车辆的智能化上通常都很弱，别克GL8有一些互联网功能，丰田埃尔法的车机系统相当简陋，而红旗HQ9在智能化上做到了当前的主流水准，对同级别的对手可以算是降维打击了。

辅助驾驶方面，红旗HQ9也有非常主流的表现，它拥有SACC高级巡航功能，能够在0-150km/h的车速范围内，根据车辆行驶方向的交通及车道线情况，自动实现车辆的加速、减速，车辆的转向控制。当前方车辆停止时，红旗HQ9也能够实现跟随停车，在3秒内前车驶离的话它会自动跟随。在高速公路等封闭道路上使用，能够大幅度降低驾驶员的精神与身体疲劳。

红旗HQ9还有完善的AEB紧急制动功能，不但针对机动车，在面对两轮车、行人的时候它也能有效的主动刹车，减轻碰撞损失，或者避免碰撞的发生。另外，红旗HQ9还拥有自动泊车功能，能很好的适合中国复杂的停车场景，马路边的停车位，小区里的停车位，甚至立体车库它都能实现自动泊入和泊出。

无论是车载智能系统，还是辅助驾驶系统，红旗HQ9在豪华MPV中均有明显优势，这也是中国车当前面对国外品牌车时的普遍优势了。

红旗HQ9的安全性能

豪华MPV的安全性能也是非常受关注的一个点，红旗HQ9的安全性能可以满足C-NCAP21版五星级标准，车身高强度钢应用比例达到62%。同时，它的气囊与气帘的保护可以覆盖前中后三排座椅。再加上前面讲的AEB紧急制动，以及通过视觉感知与毫米波雷达实现的智能辅助驾驶系统，突发情况下自动拨打紧急救援电话等主动安全功能，红旗HQ9在安全方面的表现足以令人放心了。

红旗HQ9的动力性能

动力方面，红旗HQ9使用了一台2.0T发动机，它能够输出252马力、380N·m扭矩。动力数据要明显强于别克GL8的237马力、350N·m扭矩。红旗HQ9使用了8AT手自一体变速箱，全系都拥有48V混合动力系统，能够在刹车时回收动能，在车辆启动、加速时由混动系统提供助力，在发动机进入自动启停状态时由混动系统对车辆供电。动力充沛，而且能实现相对较低的油耗。

底盘方面，红旗HQ9是前麦弗逊、后多连杆独立悬架底盘，外加频率敏感减震器、发动机悬置技术，让车辆行驶中的平顺性、平稳性都要强于GL8与埃尔法。有强劲的动力，同时也有乘坐起来更加舒适的底盘。配合上双层隔音玻璃、主动降噪音响带来的良好车内静谧性，第二排舒适的VIP座椅，坐在红旗HQ9里面出行的感受会相当的舒适、惬意。

红旗HQ9的车型配置导购

当前红旗HQ9上市了5个配置，售价从入门的智联旗悦版的35.88万元到顶配智联旗领版的53.88万元，全系动力、底盘的配置都是一样的，差价主要差在各种舒适性配置上。

售价35.88万元的智联旗悦版与售价37.88万元的智联旗韵版都是没有配备L2级别辅助驾驶的车型，但是价格相对更低。适合追求大豪华感、大空间，但是对辅助驾驶需求不大的个人消费者或者租车公司等公务用车群体。售价37.88万元的智联旗韵版售价贵了2万元，但是配置多了右侧电动侧滑门、无钥匙进入功能、前排手机无线充电、主副驾座椅电调、前排座椅加热、第二排的腿托调节功能、座椅加热功能、以及自动大灯、自动雨刷、车载空气净化器等。相对来说35.88万元的智联旗悦版更适合租车公司商用，37.88万元的智联旗韵版个人用户用起来会方便很多。

售价43.88万元的智联旗享版售价上升了6万元，但是各种配置确实也上升了很多。包括有L2级别的辅助驾驶系统，前后驻车雷达，360°全景影像，双侧电动侧滑门，电动尾门，第二排座椅的加热与通风功能，第二排的小桌板，16色车内氛围灯，自动防眩目内后视镜，后排化妆镜等。这个版本的车型各种配置都比较完善，应该也是红旗HQ9最为主打的车型了。

售价47.88万元的智联旗畅版售价上升了4万元，它增加了自动泊车功能，HUD抬头显示器，后排手机无线充电功能，前排座椅的加热通风，副驾驶座椅的老板键，以及第二排座椅的按摩功能，再加上后排控制车辆的多媒体系统，12扬声器的丹拿音响，这个版本的车型可以说是舒适性配置也基本拉满了。

顶配的智联旗领版售价来到了53.88万元，相比之下它增加的配置并不多，比次顶配车型多了方向盘加热、音响主动降噪功能、双层隔音玻璃、大灯自适应远近光等功能，它的存在更多是凸旗舰的身份，真正会选择购买它的普通消费者应该不多。售价43.88万元的智联旗享版和售价47.88万元的智联旗畅版相对来说会更是销售的主力一些。

总结：

从品牌的角度，红旗是国人心目中有特殊情感的豪华车。从产品力的角度，红旗HQ9的车身尺寸，车内空间都有明显的优势，尤其是车内空间的灵活利用方面，是它的一个巨大优势所在。再加上它在科技功能、动力、底盘、以及舒适性配置上的产品力优势。红旗HQ9这辆车一定会在MPV市场上赢得一片自己的天地，让中国消费者享受到中国豪华MPV的豪华与舒适。