硬汉的座驾，国产“逆行者500”越野，烧柴油，须加尿素

随着中国消费者的购买力提升，买车已经不仅仅是用作交通工具了，越来越多的人开始注重驾驶乐趣，而硬派越野车就可以获得直观的驾驶快感。近几年时间国产领域已经涌现出了不少偏硬汉的越野车型，仅仅长城汽车旗下坦克独立品牌推出新车型就像下饺子一样。最近又有一款更加硬派的产品上市，这款车的定价足够高调，尺寸也比坦克500那样的旗舰产品大多了，这款车型就是猛士逆行者500。

其实就可以理解为军用版猛士车型的转化版本，如今全面面向民用领域，单独推出了猛士品牌以及逆行者系列。价格定位67.88万，而且全系4个不同配置版本车型价格都一样，只是车顶和座椅的设计不同。放在国产领域，上升到60万以上价格区间的车型凤毛麟角，可以看出猛士品牌很有自信。

对于这种硬派越野车而言，大尺寸往往可以带来更强烈的视觉冲击力，东风猛士逆行者500总长度已经超过5.3米，这完全可以媲美一些皮卡的身材了，宽度达到2310mm放在乘用车领域格格不入，因为绝大部分城市SUV的宽度不会超过两米，这样设计就带来了足够宽敞的横向空间，但是面对一些限宽限高的小路，这款猛士逆行者500会难以通行。

设计语言已经是很熟悉的风格了，原汁原味保留了东风猛士军用版本车型的棱角线条，车头前脸钢制竞技杠非常高，侧面属于直来直去的方盒子风格，前后车门都采用了钢板冲压，而且全车覆盖件基本都是钢制件，不存在太多的塑料件，如果和普通的家用车发生事故，这款猛士逆行者500注定不会吃亏。

车内配置就相对简陋了，按理说一款定价达到60万以上的国产车型应该配上足够强的智能科技配置，但是猛士逆行者500核心卖点并不是车机系统，也不是豪华装修风格，所以车内直接使用了大量的黑色硬塑料覆盖件，台面上只有一块小尺寸导航屏幕。

动力系统和一般的城市SUV也不同，东风猛士逆行者500偏向于硬派越用途，所以更注重峰值扭矩输出，搭载了一台4.0升排量涡轮增压柴油发动机，扭矩可以达到600牛米，这就是柴油机的魅力，但是综合最大输出功率只有194马力，甚至还不如一些2.0T汽油机，所以高速表现欠佳，低速越野表现优异。

由于是柴油版本乘用车，所以在驾驶过程中不仅要加油，还需要外加尿素，也就是尾气处理液，可以看到原厂车型的一次就配备了尿素桶，这对于开惯了汽油车的消费者来说可能会比较陌生。

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