JEEP大转型，全新敞篷大越野气质不输卫士，彻底不烧油

在中国私家车消费市场起步早期，合资品牌只要能推出相对亲民的产品，基本不用为销量发愁。但是如今随着竞争越来越激烈，有些合资品牌日子没有那么好过，比如韩系和法系近几年正在面临着下滑的态势，而美系领域的JEEP品牌面临的状况更加恶劣，在今年7月份已经做出了艰难的决定，广汽菲克在国内停产，以后想买JEEP的车型恐怕只能通过依靠进口渠道了。面临困境，JEEP品牌也在大转型，最近在美国本土一口气亮相了多款新车，其中包括一款 recon越野产品。

这款车彻底告别了燃油车时代，定位属于纯电动硬派越野车，大概可以理解为未来牧马人的替代品。从造型设计到底盘结构，都是针对硬派越野用途。目前只是官方预告图的阶段，暂时没有实现量产，不过按照产品规划节奏会比较快，2023年就可以发布上市，2024年初能够投产交付。

官方现阶段还没有公布这款recon车型的具体尺寸定位，但是从预告图比例来看，整部车身材并不小，预计属于中型或者中大型SUV的级别。如果只看侧面视角，整体造型反而有点像路虎卫士，细节处理并没有牧马人那么粗糙，而且提供了类似路虎一样的悬浮车顶效果。

车头前脸保持家族辨识度，作为一款纯电动车依然保留了进气中网的装饰，不过内部其实采用了封闭样式，7孔中网自带有发光模块，车头两侧矩阵大灯也有半包围样式日行灯装饰。尾部提供有硬派越野车很典型的全尺寸越野小书包备胎，总体来看这款车硬派效果到位，比较符合硬汉风格。

和牧马人的模块化车顶类似，这款recon全新越野车同样提供了比较个性的车顶设计，在保证边框强度的情况下，整个车顶使用了软顶敞篷，这大概就相当于超大型的全景天窗，整个车顶打开之后能够形成敞篷效果，这在天气晴好的野外可以获得更多亲近自然的乐趣。

纯电动越野车型的动力系统根本不用担心，可以获得比传统燃油车更直接的扭矩爆发，而且同样成本的电动机可以轻易获得更强的动力性能。官方已经透露该车型搭载全路况模式自选系统，而且搭配有电子差速锁，自主脱困能力有保障。不过纯电动越野车要面临续航的问题，特别是在基础设施建设薄弱的边远地区玩越野，纯电车还是会给人一种不信任感。

总结来看这款JEEP纯电动越野车型气质已经不输给路虎卫士，彻底迈向电动时代也算是做出了抉择，如果未来纯电越野车成为主流，注定也会引入到中国市场。