众所周知，随着新能源汽车行业的发展，增程式车型也因为其独特的车型定位，从而在行业内突出重围。从最开始的理想汽车再到后面的岚图以及哪吒汽车，均因为增程式车型的设定，拥有了不同程度的收益。其中，除已经在分摊红利的车企，也有部分其他企业，也正在做着入局增程式车型的动作。

而在近日，自游家旗下首款NV车型也迎来了首发上市。据悉，该车定位为豪华中大型SUV，主打家庭代步与自驾游需求，且也采用了增程式技术方案。该车共推出3款车型，售价区间在27.88万-31.88万。其中，纯电版售价27.88和31.88万元，增程版28.88万元。

自游家是小牛电动车创始人李一男推出的全新能源能品牌。而 自游家NV作为该品牌旗下的首款车型，该车在发布之初便因为理想汽车创始人对其宣传对比的回应而备受关注。

据悉，在自游家NV在上市之初，便在官方渠道将新车与理想汽车旗下的L7进行了对比。但随即，李想便回应称该新车连L6都比不上，更别提与L7进行对比。与此同时，李想还用（奔驰）GLC和（宝马）X5L之前的对比，对自游家进行暗讽。并表示，此类对比手法，是非专业的做法。虽然，李想在暗讽对话中表现了自游家的不专业，但对此，网友却并不买账。对此，还有网友表示，难道理想汽车对比库里南，就专业了吗？

其实，对于自游家品牌而言，虽然旗下首款新车的定位是在目前国内教火的中大型SUV市场中。但是，毕竟作为新能源汽车行业的后来者，其在行业内的品牌影响力以及产品线都较为稀缺。不仅如此，而在该市场，同样作为增程式SUV的岚图Free、华为赛力斯AITO问界M5以及理想L9等车型，已经拥有了不同程度的市场影响力。并且，即使是纯电SUV市场，也有小鹏汽车、蔚来汽车等造车新势力所涉猎。所以，对于自游家品牌而言来说，虽然处于风口，但竞争力压力也十分的巨大。

并且，对于增程式车型而言，不仅需要面对加油设定的限制，也更加需要出色的技术实力进行加持。从最近事故频发的理想L9以及放弃增程式转战纯电市场的华为，我们也不难看出。虽然增程式车型拥有一定的市场空间，但就长期发展而言，依旧拥有很大的局限性。所以，对于自游家NV车型而言，不仅要面临极强的市场竞争力，还将要面临市场以及大环境的压力。所以，未来自游家NV能否真正的立足市场，还需要时间的验证。