2022年可以说是各家车企发展混动技术的元年，自主品牌也相继推出了新一代的混动技术，性能高、成本低、用途广，顺应发展趋势，集节能性能智能为一体的车型逐渐收到市场的追捧。 长安欧尚Z6 iDD在此也不会甘于人后，自从亮相以后市场热度一直居高不下。此次我们也非常的荣幸的接到了厂商的邀请来到了8D魔幻都市重庆来亲自试驾这台全新的我的“汽车机器人”-长安欧尚Z6 iDD。

外观方面，新车的外观设计与燃油版车型基本保持一致，依旧采用了家族式的“无边际风格”前格栅，内部沙漏形的网格造型更增加了独特感。相对于燃油版车型来说，在一些细节处使用了蓝色装饰，令整车看起来更为清新。

内饰方面，整个中控布局运用独特棱式线条延伸线的设计，从而彰显出错落有致的视觉美感。车内还采用了OnStyle 5.0智慧快乐座舱概念，提供10.3英寸悬浮全液晶仪表屏+12.3英寸超棱切割中控屏+9.2英寸智慧小欧屏的三屏组合，科技感满满。除了是智能化十足的机器人以外，新车在安全配置方面也一点不含糊，新车配备了领航员级12大主动驾驶辅助系统，ACC全速自适应巡航、行人识别紧急制动、540度3D高清全景摄像头等功能应有尽有。

动力方面，这才是这台车带给我们的最大惊喜。与同级车型的架构对比，其他品牌以发电机+驱动电机构成，而长安欧尚Z6蓝鲸 iDD特级混动以二合一电机+6速电驱统构成。也是在一众插电式混动PHEV中，欧尚Z6 iDD特级混动具有的独特亮点和优势，简单点来说就是可以一边驱动车辆，一边给电池充电。同时欧尚Z6 iDD搭载的是蓝鲸1.5T混动专用增压发动机，发动机最大净功率122kW，峰值净扭矩255N·m；电机最大功率110kW，峰值扭矩330N·m，传动系统匹配的是6速电驱系统。

此次我们的试驾路线包括了高速、省道、山路等各种复杂的路况场景，在起步阶段，得益于驱动电机的加持，车辆在起步阶段的表现还是非常的轻盈，只需轻踩一脚油门即可，而当你在高速道路上进行超车操作时，驱动电机330N·m的峰值扭矩更能够瞬时释放，同时也能够带来不错的推背感。在山路爬坡路段，整套混动系统开始协同发力，先是由驱动电机爆发动力，再辅以发动机介入，随时提供充沛的动力响应。

作为一款混动车型，大家肯定比较关心的是油耗跟续航问题，长安欧尚Z6 iDD纯电续航达到了150km，综合续航最高可达1200km，百公里综合油耗仅为0.7L，之前厂商搞过一次活动，一箱油从重庆开到了海南，在续航方面给你带来的稳稳的安全感。同时长安欧尚Z6 iDD提供快充、慢充双充电口，在快充模式下，只需要30分钟就能完成30%-80%的电能补给，在日常上下班完全当成一台电车来使用。

侃车家观点：长安欧尚Z6蓝鲸iDD最大的竞争对手当属比亚迪宋PLUS DM-i，两者无论是定位还是价格都高度相近。从配置上来看，长安欧尚Z6蓝鲸iDD在科技感和智能驾驶辅助系统方面要更胜一筹。并且得益于更大容量的电池组，纯电续航里程相较于比亚迪宋PLUS DM-i来说也更长。因此无论是综合性能，还是性价比，长安欧尚Z6蓝鲸iDD的表现都更为出色。所以，如果你眼下正好想要买一台15万级别的插电式混合动力SUV，那这台长安欧尚Z6 iDD的确值得你去好好地试驾一下，相信它也会凭实力脱颖而出。