现如今，大街上的BBA豪车可谓是越来越多，但它们的用户毕竟都是有钱人，而对于大多数的普通家庭来讲，能够拥有一台B级轿车，就已经是一件非常幸福的事情，所以，即便是有些人手里只有10万左右的预算，也想贷款买一台合资的B级家轿。比如市面上的丰田凯美瑞、本田雅阁或是大众帕萨特等车型，它们的起步价通常在18万左右，即便是优惠过后，入门版的裸车价格也要在16万左右，如此一来，前前后后还要贷款大几万，如果是这种情况，我奉劝大家还是趁早放弃，因为接下来所介绍的这款车型，可以让你至少省下5万块。

随着汽车行业的不断发展，家用车在级别方面，也得到了进一步的细分，在之前，A级是A级，B级是B级，大小明明白白，而中间有着比较大的间隔和旷量。而如今，很多汽车厂商为了进一步赢得市场，一些“比上不足、比下有余”（此处非贬义）的车型开始普及开来，比如今天的主角奇瑞艾瑞泽8，它在今年的国庆节前夕刚刚上市，指导价10.89~13.29万元。虽然是一台紧凑级家轿，并且价格与同级相仿，但是它在级别上却是A+级的定位，也就是说，它的尺寸和空间表现，已经非常接近于B级车型。如此一来，对于那些想买合资B级车，但又预算不足的消费者来讲，无疑不是一个巨大的福音。

首先，在尺寸上，奇瑞艾瑞泽8的长宽高分别表现为4780mm*1843mm*1469mm，轴距达到了2790mm，通过参数就能够看出，它要比大多数的紧凑级车型都要大上一圈，毕竟像同级的丰田卡罗拉或是大众宝来等车型，它们的车长通常在4.6m多，轴距在2.7m左右。而对于奇瑞艾瑞泽8，它不仅外观看上去修长大气，而且内部的空间也十分体面，即便是180的个头坐进后排，也拥有近三拳的腿部空间，能够轻松翘起二郎腿，所以在空间方面，它完全可以称得上是合资B级的平替车型。

而在外观方面，奇瑞艾瑞泽8在设计上，也非常的新潮和大胆，一改往日车型颜值平庸的风格，毕竟它采用了“全优凌波美学”的设计，并且是双型的前脸，一种表现的沉稳大气，而另一种则表现的年轻激进，将各个年龄段消费者的心理都拿捏的死死的。而它修长动感的车身，看上去不仅曼妙优雅，而且婀娜多姿，令人人过目难忘，它的出现，可以说将奇瑞品牌的颜值口碑，提升到前所未有的高度。

内饰部分，奇瑞艾瑞泽8同样不敢怠慢，不仅用到了巨幅的连体大屏，三幅式的D型方向舵、金蟾造型的电子换挡杆，同时还将前排座椅的电动调节按钮，以及SONY品牌的音响，都布置在了门板上，另外，在左侧的A柱上，还有人脸识别装置，再加上考究的用料，以及色调的搭配，使得它的内饰凸显出浓烈的科技感和豪华感，甚至要比很多20万的合资B级车还要更有档次。

当然，在我看来，它的动力系统才是真正的“杀手锏”，虽然入门版的车型不足11万，就已经给到了1.6TGDI+7DCT（湿式）的黄金组合，这台鲲鹏动力不仅荣获了“中国十佳发动机”的称号，拥有终身质保，而且能够爆发出197匹的马力，以及290N·m的峰值扭矩，NEDC综合油耗仅为6.5L，而且最高速度可达205km/h。而要说到它的加速性能，虽然厂商没有公布具体的数据，但这套动力总成在中型SUV瑞虎8车型上，拥有8.6秒的破百成绩，而对于奇瑞艾瑞泽8，它不仅风阻更小，而且体重更轻，所以保守的讲，它的0~100km加速应该在7秒级别，加速性能有望媲美2.0T高功率版的大众迈腾。

当然，对于奇瑞艾瑞泽8，它还被厂商称之为“新时代全优家轿”，顾名思义，也就是说它在各方面都表现的十分出色，比如在智能化部分，它所配备的24.6英寸的悬浮式双联屏，搭载了LION 5.0版本的雄狮智云系统，不仅拥有智能语音、无感面部识别、车机互联等多种高科技功能，而且还配有AR实景导航以及5种情景驾驶模式，不仅配置丰富多彩，而且功能齐全实用。

而在安全方面，它的车身架构是基于全球NCAP五星安全标准所打造，高强度钢占比高达80%，可谓是坚如磐石、硬如堡垒。同时它还配备了MCB防撞自动制动系统，以及10个数量的安全气囊，这在同级车型中，可谓是首屈一指。而在主动安全方面，奇瑞艾瑞泽8搭载了L2.5级的智能驾驶辅助系统，拥有超过20项的智能安全配置，将事故防患于未然，让出行更加的安全和放心

通过整体的介绍不难发现，对于奇瑞 艾瑞泽8，它不仅外形美艳、内饰豪华、动力澎湃、智能化配置丰富无比，而且还拥有着接近B级车的体型和空间，再加上10.89万的起步价，使得它成为了一款10万级的“全优家轿”，对于想要合资B级车，而又预算不足的消费者来讲，选择它可以省下5万块，难道不香吗？