奇瑞汽车9月份14万多的月销量，再次让外界刮目相看，作为曾经十多年自主汽车品牌的销冠，奇瑞汽车在战略调整之后，实现王者回归，似乎已经没有任何悬念。而且根据奇瑞汽车目前市场的整体表现，奇瑞汽车回归自主品牌第一军团，也没有任何人会再质疑。

截止到9月底，奇瑞汽车2022年已经完成近90万的销量，2022年全年破百万已经没有任何悬念。但是从奇瑞汽车内部传来的消息，在只剩下一个季度的2022年，奇瑞汽车的销量目标竟然是要冲击150万。

只剩三个月的时间，但目标差距还有60万，也就是说，在后面的三个月，奇瑞汽车要确保单月销量突破20万以上才行。难度看起来似乎有点大，但是分析奇瑞汽车目前的在售车型，瑞虎系的勇猛， 捷途大圣的突破，还有星途的稳步提升，目标达成似乎也不是没有可能。

而尤其在重点车型上，除了瑞虎8，奇瑞汽车在四季度实现销量突破的底气，应该还有它，那就是奇瑞汽车全新A+家轿，上市不久的奇瑞艾瑞泽8。

虽然现在奇瑞汽车销量的主要担当是瑞虎车系，但是要说技术储备或者说产品底蕴，曾经给奇瑞汽车创造辉煌的，还是奇瑞轿车产品。不管是早期的风云旗云A3,还是东方之子，包括中国自主品牌最早冲击高端的瑞麒和观致，奇瑞汽车的轿车产品让人印象深刻。

也正是因为旗云A3等扎实的技术实力，让奇瑞汽车赢得了技术奇瑞的美誉。在瑞虎车系火爆之后，市场一直期待奇瑞汽车能重新找回轿车产品的优势。

所以，艾瑞泽8虽然有些姗姗来迟，但一出场，就吸引了无数关注。

首先是造型的惊艳，虽然从瑞虎8之后，在内外造型上，奇瑞汽车已经彻底摆脱了理工男不懂审美的市场偏见，但是艾瑞泽8一经推出，还是让车友们眼前一亮，奇瑞工程师在设计审美方面，又有进步。

艾瑞泽8不仅传承艾瑞泽家族车系的水韵哲学，还在线条的勾勒上，做到了进一步的轻快与简洁。

前脸豪华大气，腰身清朗明快，溜背车身时尚新潮，而尤其尾灯设计，贯穿式尾灯虽然目前最为流行，但是奇瑞工程师显然赋予了非常有特色的奇瑞语言，整个尾灯点亮之后，绚烂而雅致。

外观几近完美，打开车门看内饰，感觉似乎更为惊艳。

贯穿式的大屏设计现在虽然常见，但是艾瑞泽8的前仪表台，包括中控区域，甚至门护板，不仅在设计风格上，才用了最时尚简洁的语言，而且在色调上，通过不同的层次感，营造出一种雅致的豪华氛围。

作为一款A+级家轿，艾瑞泽8的内饰营造，完全有一种豪华轿车的错觉。

当然，艾瑞泽8驾驶舱的豪华感，不仅是因为造型设计的氛围，更因为空间表现的宽敞。

艾瑞泽8车身的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，这个标准，已经接近B级轿车的水准。2790mm的轴距，不仅带来更好的驾乘空间，也能让艾瑞泽8对比同级别的合资车型，如日产轩逸，大众朗逸等，形成绝对性的空间优势。

大部分A级轿车在空间表现上，无法顾及后排乘客，而艾瑞泽8无疑对驾乘双方，都做到了很好的兼顾。

对于一款家用轿车而言，靓丽的外观造型和宽敞的驾乘空间应该只是吸引客户的基础要素，要想正真的打动消费者，车型的动力、科技配置包括安全性等，应该才是评判一个车型优劣的根本。

艾瑞泽8全系搭载是中国品牌十佳发动机-奇瑞鲲鹏动力的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩为290牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱。这个动力匹配，在瑞虎车系上已经得到消费者的广泛认可。

动力强劲，操控顺畅，但在油耗方面，官方公布百公里综合油耗只要6.5L，如果日常使用能达到这个水准，应该完全傲视同级合资车型了。

底盘技术一直奇瑞汽车的强项，艾瑞泽8采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂的底盘结构。在调教方面，艾瑞泽8作为一款家用轿车，更多的考虑到了均衡性，以让驾乘者能获得更舒适的驾乘体验。

外观靓丽，空间宽敞，动力强劲，底盘扎实，但这些靓丽的词语，显然还不能完全将艾瑞泽8的优势完全表述清楚。因为在科技和安全配置方面，艾瑞泽8也是武装到了牙齿，力争做到极致。

艾瑞泽8搭载有L2.5级的智能驾驶辅助系统，包含驾驶员疲劳监测等多达二十余项的强大智能功能，雄狮智云LION 5.0系统，可实现智能语音、车机互联、无感面部识别等多种智能操作。

除了高科技的科技配置为安全驾驶保驾护航，在车身结构方面，艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准，为消费者打造了坚如磐石的安全堡垒。

艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级车型独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。

消费者对一款车型的评判，无外乎内外造型，动力底盘，科技配置，安全舒适等方面，而详细分析艾瑞泽8在以上各方面的表现，我们可以发现，艾瑞泽8确实想做到全面均衡的对消费者全方位需求的全面满足。

每一面，皆赢面，是奇瑞汽车对艾瑞泽8的产品定位，应该也是艾瑞泽8产品优势的最好阐述。

奇瑞汽车目前市场表现最好的车型，是以瑞虎8为代表的SUV车系，但是奇瑞汽车最早获得消费者认可的，其实是轿车产品。

在以瑞虎8为代表的奇瑞SUV车系在市场终端异常火爆之后，如何再打造一款爆款的轿车车型，这不仅是奇瑞汽车目前追求的大单品战略，同时也是奇瑞汽车在终端销量突破的重要支撑和保证。

现在看来，艾瑞泽8的上市，不仅是奇瑞汽车于轿车车型的一个厚积薄发的产物，其强大的产品竞争力和上市之后耀眼的市场表现，似乎也是奇瑞汽车2022年冲击年销量150万的重要底气。

对于奇瑞汽车来说，2022年只剩下最后一个季度，冲击150万的目标，还有60万的缺口。从目前奇瑞汽车的整体向好的市场表现来看，一切似乎都有可能。

有瑞虎8做支撑，又有艾瑞泽8的强力加持，2022，奇瑞150万的销量目标，值得期待。

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