在越野圈中，铃木吉姆尼因小巧的车身、不错的越野性能，曾在国内乃至全球风靡一时。近几年随着电动化的快速推进，加上现款吉姆尼以平行进口形式引进国内高昂的售价，对于这款越野小车的印象，似乎只存在了大家以往的印象里。

汽车圈同样遵循“物竞天择，适者生存”的道理，吉姆尼未能保住持续的热度，宝骏替它完成了。依然是前段时间曝光的那辆 城市玩乐潮品SUV，最近又流出来其内饰专利图。

混迹越野圈的朋友可能更熟悉，即使是现款的吉姆尼，内饰氛围感依旧显得比较廉价、配置略显寒酸。但宝骏的这辆全新车型则不同，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控多媒体组成的双联屏，预计会搭载宝骏最新的智能车机系统。如此设计与其电动化的身份也更加契合。

此外，该车还将采用2+2座椅布局。除了主副驾驶以外，后排也提供了一张连体双人座位，不过如此小尺寸的车身，也没必要对它指望有多大乘坐空间，应急乘坐倒是可以，大部分时间还是用来当储物空间比较合适。

虽然目前为止官方仍未公布该车的越野性能方面的任何信息，但从造型的营造上，依旧能够感受到慢慢的硬派风格，除了方正玲珑的车身，还配备了硬派越野专属的宽大行李架、厚重的前后保险杠、较高的离地间隙以及复古四点式大灯等，起码对于“越野范儿”的营造，可以说相当到位了。

当然了，官方将这辆新车定义为“城市玩乐潮品SUV”，侧面说明了它并不等同于真正的硬派越野车，而主要使用场景依然是城市路况。那么问题来了，该车的空间如此局促，又不具备强悍的越野性能，选择它的意义是什么呢？答案是个性与潮流。就像五菱宏光MINI EV敞篷版一样，选择它的消费群体，一定是喜欢自由，勇于追求个性，并善于表达自己态度的一群人。