很长一段时间，“中国制造”一直被贴着“廉价、低端、山寨、劣质”的标签。虽然在2010年，中国取代美国成为全球第一制造大国，但依旧没有完全摆脱这些偏见。诸如，“中国制造”都是低端货、只能赚取很少的加工费、没有核心技术和科技含量......这些声音，不绝于耳。

实际上，我国完整的工业体系、卓越的系统集成能力已经为国民经济夯实了基础，在很多领域具备了进军高端的潜力，甚至已经领先世界。以汽车领域为例，近年来涌现出越来越多能与合资品牌“掰手腕”的车型，例如中国荣威推出的全新第三代荣威RX5/超混eRX5。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5具备强大的智能化魅力，在智能驾驶、智能座舱两大领域呈现强大实力，智驾表现更是比肩头部新势力。

一方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5上搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能够同时提供智驾模式和智享模式，通过300毫米的长距离移动，让副驾也可以享受到大屏交互的乐趣，实现了主副驾驶的“屏幕交互平权”，带来智能座舱全新交互体验。

另一方面，作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，让更多家庭用户拥有“稳如老司机”的智能驾驶体验。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5的越级智能表现，正是展现了自主品牌在电动化、网联化以及智能化方面的进步，相信诸如全新第三代荣威RX5/超混eRX5这样的智能实力派车型，将会不断促进中国汽车向着更高的台阶前进。