同为一线豪华品牌的宝马，旗下车型大多以后驱驱动与四驱系统为主，进而在性能、操控界留下不低的知名度，尤其是宝马X6、X6、X7等车型，在兼顾家用的同时也带来不错的驾驶体验，因此，也深得年轻消费者青睐。但随着新能源车市场技术的成熟，电机所带来的性能与爆发力，似乎比燃油的发动机强不少，加上认可这类车型的人也越来越多，本就在操控部分有先天优势的宝马，自然不会放过该市场。这不，主攻性能的M部门，就在去年推出了旗下首款纯电车型，它就是宝马i4 M50。

被宝马寄予厚望的i4 M50，凶狠并不仅仅体现在外观造型上，3.9秒的破百实力，也彰显了自己是速度王者。不过，新能源车市场的崛起，并不像燃油车市场那么艰难，也正因如此，随时会出现些黑马车型，这样一来，即便i4 M450的加速新能源车市场中处于前列，但依旧可以找到加速比它还要猛的车型，其中就有咱们今天要聊的极氪001。

加速比宝马i4 M50还猛，长近5米终身质保，吉利这款轿车才29.9万起。说起来，极氪001还是吉利旗下子品牌极氪的首款纯电动轿车，目前已下线5万台，而且不同于定位为中型轿车的i4 M50，极氪001是货真价实的中大型轿车，加上极氪001的起步价还不足30万，比售价超50万的宝马i4 M50，亲民很多。

身为极氪旗下首款车型，极氪001被寄予厚望的程度并不亚于宝马对i4 M450所寄予的厚望，因此，极氪001也是吉利花很多心思打造的车。若是站在车头正前方，一眼就能看到机盖两侧微隆的双段式LED灯带，标配的矩阵式大灯与格栅融为一体，形成贯穿式设计，既拉宽了车头的视觉宽度，也提高了夜间行车的辨识度。

再来看侧面，就能看到长近5米的车身，而且从这车的车身造型来看，很难相信它是一款轿车，尤其是棱角分明的腰线，增添了不少肌肉感。车尾配备的扰流板，尺寸不算小，两端还微微隆起，哑光灰外壳的贯穿式尾灯，中间还刻有银色的字母车标，质感还不错。另外，在后保险杠处，还能看到贯穿式设计的低腰线，还有对称式“L”镀铬银色装饰条，使得车尾更显低趴。

说实话，在极氪001的身上，其实还能看到领克的家族设计，所以，外观虽然够运动、酷炫，却也不会很惊艳，而且，相比较外观的设计，这车的亮点还是集中在核心的三电技术，也就是所谓的电池、电机、还有电控。从字面意思来看，电池是负责纯电车型的续航，电机是负责提速，电控则属于核心大脑。但事实上，电池的重要性也不可言喻，毕竟对它的要求不仅要做到电池能量大，还要保证安全，尽可能避免出现事故。

而极氪001采用的是523三元锂电池包，并融合CTP技术，提升电池包的空间利用率，加上PSS熔断器，迅速切断高压回路，避免造成二次伤害，因此，才能在提供732km续航的基础上，保证电池包在行驶中的稳定性。另外，相比较续航不足600km的i4 M450来说，极氪001拥有732km的续航，优势也不小。

至于电机部分，极氪001在扁线电机设计里，将铜线直接插入定子槽内，将槽满率提高了30%，进而增大了20%-30%的功率，也就使得该车拥有3.8秒破百的实力，比宝马i4 M450拥有的3.9秒破百还猛。此外，极氪001还提供终身质保，这也能间接看出吉利对极氪001的信心。

总之，身为极氪旗下首款纯电动车型的极氪001，肩负着该品牌在新能源市场站稳脚跟的重担，事实上，极氪001也没有辜负吉利寄予的厚望，这款车目前月销量也超过5000台，成为30万级国产纯电动车的销量冠军，不仅如此，从极氪001的销量走势图来看，它的月均销量也都能稳定在4位数，这对于一款起售价为29.9万的国产车来说，也是值得骄傲的。那么假如是你，是愿意花50多万选择宝马i4 M50，还是花30多万选择极氪001呢？