文/磊磊

近日，乘联会公布了今年9月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，轿车产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得冠军的，是五菱 宏光MINIEV车型。

获得亚军的，则是比亚迪秦车型。

获得季军的，则是日产轩逸车型。

获得第四位的，则是大众朗逸车型。

外观也是新朗逸的加分项目。镀铬饰条“穿插”进大灯的设计率先在全新大众CC上被人们知晓，新朗逸也采用了类似的设计。新朗逸前脸整体给人的感觉是充满张力，具有视觉冲击感，而这样的设计让这款新车在竞品众多的紧凑级市场中脱颖而出。

获得第五位的，则是比亚迪汉车型。

内饰层面，“汉”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

获得第六位的，则是特斯拉Model 3车型。Model 3就有点像iphone7时代的水果手机，虽然实际体验维度还有一些优势，但相比同期推出的mate20 pro、P20 pro这些旗舰安卓设备，已经不再是那个毫不犹豫，刷卡喜提的绝对化选择。

特斯拉显然占了时间优势，它开创并定义了电动汽车的设计风格，还引发了无数对手的效仿。所以Model 3会是看起来电动化的最纯粹的电动车，同时它也有着极强的品牌辨识度，这对于一些追求新潮的消费者来说会是不小的吸引力。

至于Model 3的内饰，其实大家已经相当熟悉，极致简约派的鼻祖，抛弃一切可以抛弃的按键，一块15英寸液晶屏集成全部功能，就连仪表也被省略。虽然这看起来非常具有科幻色彩，但实际操作上却很难让人快速上手。至于车机实用性，特斯拉也可作为标杆存在，只是稳定性一般。