自动启停什么时候必须关闭？

先说结论:什么时候都不用关。

我在第一篇介绍启停的文章中建议三种情况关闭启停:涉水，坡路停车，开空调。本意是让大家用启停功能用的更舒服。结果很多人觉得为了省点油这么麻烦，反倒不愿意用了。今天更正一下:只要你的车启停用的舒服，什么也不用管，一直开着就行。

接下来说为什么不用关。

先说涉水。涉水时要注意⚠和前车留出足够的距离，避免前车一停把你逼停在水坑里。然后用低档大油门，一鼓作气冲过去。为什么要用大油门？避免水位高于排气口时，把发动机憋熄火。可能有人不理解，水怎么会从排气口进入发动机？现在的车基本都是米勒循环发动机，进排气门有重叠角，这会导致有些时候排气管是负压。一旦在水坑里熄火，因为没有排气的力量把水阻挡在离气门很远的地方，一旦启动车辆就有可能把水从排气管吸入气缸。切记，一旦在水坑里熄火了，只能启动一次，打不着直接拖车。千万不要反复打火。

水中熄火后果严重，为什么我以前说过水之前要关闭启停今天又说不用了呢？启停工作的前提是踩刹车和车速为0。如果你过水坑的时候满足了这两个条件，危险就已经发生了，这时候关不关启停已经差别不大了。教你关启停就像从树上掉下来告诉你用脚着地比用屁股着地好一样。你还是把注意力集中在避免在水坑里停车现实。

坡路停车。不用想着提前关。发现溜车了再关一样。甚至不关拿油门也能找回来。而且有些车带坡道辅助功能，根本就不用关。

第三个:空调。空调是优先于启停功能的。空调优先有两个逻辑，有的是简单粗暴，只要你开着空调启停系统就不工作。这种不用关。有些厂家细腻一点，在你设定的温度上有一个范围，超过这个范围发动机启动带着空调干活。这样有些极端天气下，停车时间稍长一点，发动机频繁启动就比较烦。但也不必提前关。你觉得烦的时候再关也来得及。