自主品牌发展的步伐进入到现在，如同经济深化改革一样步入了“深水区”，从以前简单的堆料堆配置、扩尺寸扩空间开始，如今越来越多的中国汽车品牌更加注重驾乘品质了，而且还有着不输合资车型的表现。比如说我们试驾的全新第三代荣威RX5/超混eRX5。

在动力部分，全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，这样一个组合的最大的特点就是平顺，开起来如丝般顺滑，动力表现应对一般城市道路驾驶绰绰有余！

此外，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5起步的平顺性非常优秀油门很是轻快，在踩下去的瞬间，车身轻盈地蹿了出去，灵敏的初段油门，很符合家用车的调性。起步后脚下的每一个动作都可以在转速表上体现出来，发动机的响应非常积极，而且整体动力输出非常线性，百公里加速时间仅为6.9秒，背推感十足！

如果说动力表现可以用“平顺”总结的话，那么全新第三代荣威RX5/超混eRX5的悬架表现就可以用“平稳”概括。它的前后独立悬架舒适性更好，车辆在变道或高速过弯时，可以提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升变道和过弯的稳定性和循迹性。行驶在颠簸路面时，可降低路面不平传递到车身的冲击，有效抑制车身摇晃，带来更舒适的乘坐体验。

总的来说，作为一款家用SUV，车辆舒适性至关重要，在这一方面，中国荣威品牌算是一位行家了，尤其是旗下全新第三代荣威RX5/超混eRX5车型，在经历了改款换代之后，良好的平顺性、出挑的颜值以及宽敞的驾乘空间让很多消费者都为之倾心。