从去年下半年开始，网上就一直流传着下一代 宝马M2的相关信息。这款车型能获得消费者的青睐，主要是它整体以性能取向为主，并且该车采用前置后驱布局，加之较短的车身轴距，使得宝马M2的弯道性能相当出色，可玩性较高。

近日，第二代宝马M2正式发布，新车代号为G87，外观设计较第一代车型更为夸张，更能显现出新车的性能取向，搭载3.0T直列六缸发动机，提供手动挡和自动挡车型。目前该车在美国方面的起售价格为63,194美元（约合人民币45.28万元），计划于2023年4月登陆全球市场。

还记得在现款M3/M4上市时，夸张的双肾进气格栅引起了很大的争议，而这次第二代的宝马M2并没延续M3/M4上夸张的进气格栅造型，转而采用较为规整双五边形进气格栅，搭配棱角凸出的前杠造型，以及造型独特的LED大灯组，营造出强有力的视觉冲击。

车侧部分，新车采用双门结构，这样的结构也算是宝马M2车型的传统之一。此外，车身侧面的线条较为硬朗，搭配半隐藏式门把手，以及前19英寸后20英寸的轮毂，进一步深化车辆的运动气质。

车身尾部应该是第二代宝马M2最为凶悍，外凸的小鸭尾造型，配合下方双边共四出圆形排气，以及大尺寸的气流扩散器，加之肌肉感强烈的后杠，整体十分犀利。此外，尾灯经过重新设计，并加入了熏黑元素，点亮后辨识度极高。

进入车内，最亮眼的当然是偏赛车风格的座椅，大腿两侧以及腰部两侧较大的凸起，能更好地把驾乘者固定在座椅上，以提升驾驶者的驾驶信心，而方向盘则与现款宝马车型基本保持一直，仅加入少量碳纤维饰板进行点缀，总觉得还是欠缺了一点东西。

另外，作为一款高性能车型，宝马M2在科技配置方面还是做到了与时俱进，配备了全液晶仪表盘搭配多媒体中控屏形成曲面双联屏的设计，搭载宝马加之最新的最新的iDrive 8车机系统，并针对M Power身份，对车机系统的UI进行优化，更好地激发驾驶者的驾驶欲。此外，该车机还增加了独特的能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等的功能，以方便驾驶者跑赛道时进行记录。

最后也是大家最关心的部分，新车的动力系统，新车将继续搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱，其发动机最大功率为343kW，峰值扭矩550N·m，手动挡车型百公里加速时间为4.1s，自动挡车型百公里加速时间为3.9s，最高电子限速在250km/h，选装M套件之后可提升至284km/h。

总的来说，这是宝马家族最为入门的M系列车型，全新的第二代车型虽然还是搭载同款发动机，但相信经过宝马工程师的精心调校，整车极限操控水平会比上一代车型更为出色。只是按照国内引进新车的习惯，手动挡车型应该只有小批量，如果是喜欢手动挡大马力后驱车型，还是尽早去4S店了解一下详情吧。