一小时的上市发布会上，理想汽车一次性带来了L8、L7两款全新车型，对家庭用车的深刻理解，以及接连不断的意想不到，让屏幕前的许多人心生爱慕。

这是继理想L9以后L系列投放的两款重磅车型，如果一时间让你看不懂，那我们可以从家庭语言出发：L9相当于180平米的“大三居”；L8相当于120平米的“三居”；L7相当于120平米的“大两居”；这样划分之后，哪款是你的菜是不是显而易见？

这次的主角当然还是理想L8车型，它是L系列第二款投放市场的车型，也是 理想ONE的换代车型。

从理想ONE进入市场仅三年时间，换代车型就与公众见面，这是新时代背景的推动；也是消费者对更强电驱体验、更舒适、更全面、更丰富、以及更加多选择的消费需求升级，如果按照传统燃油车5-7年的换代周期，不被打的遍体鳞伤才怪！所以理想汽车为我们带来了更具及时性的用车体验。

高光接棒 回顾理想ONE

作为换代车型，理想L8的升级翻天覆地。

当然，这和理想ONE的功劳有直接关系，它相当于开天辟地的“盘古”凭借对宝妈奶爸的超强理解能力，创新的多屏全车语音交互等等，让它的交付量超过20万辆、成为中大型新能源SUV销量NO.1、中国品牌30万以上车型的佼佼者，单凭一辆车就让理想实现上市……

如此种种，都都足以佐证理想ONE的成功。

当然，说这么多，并不是邀功，而是要看看这次理想L8能否继续接力？

是否对现在的L8更加满意？

和L9车型同款外观设计，似乎就说明了理想L8的实力。

上方星环大灯进行独立设计，相比理想ONE当时与进气格栅融合的保守做法，理想L8带来与时俱进的封闭处理，而是在下包围处设置必要的散热处理，并与两侧大灯进行链接，整体会更加精致，同时具有冲击感。

不难发现，从理想ONE到现在的理想L8，都在为了家庭考虑。

此前的理想ONE在尺寸上获得了不错的认可，长宽高分别达到5030/1960/1760mm，轴距达到2935mm，在这个价位中基本是没有对手的，大家也乐意为了大空间买单。

而这次，理想L8在定位上没有变化，还是中大型SUV，但是三围和轴距却均有不小的提升，现在的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，相比理想ONE长宽高分别增加了50/35/40mm，轴距则增加了70mm。

如果哪个竞品车型要和理想L8比尺寸，那可要小心了！

这次新车尺寸加长，内部空间也增加了选择多样性，不再统一采用6座布局，而是增加5座版车型作为选择。

对于不是经常多成员出行需要的家庭而言，这样的设定是一个福音，取消的三排座能够给后备箱留有更多富裕空间。

而对于经常外出的朋友来说，当你把它的座椅全部放倒，内部空间又可以变成一个“超大”的全家舒睡空间。

此外，理想L8还将提供伸缩式电动踏板可供选装。而轮毂方面也提供了255/50 R20及265/45 R21两种尺寸共计4款可选。

拥有更加聪明的大脑

如今的汽车发布会和手机发布会有几分相似，单纯的比动力已经不足为奇，科技成了各个厂家争相重点开发对象，将更高级别的自动驾驶作为一大亮点。

这次的理想L8被视为更加聪明的出行工具，其推出两套智驾方案——理想AD Pro、AD Max。

即便拿AD Pro版本来和理想ONE相比，从之前的地平线征程3升级到地平线征程5，芯片算力从之前的10TOPS提升到现在128TOPS，驾驶过程的安全与舒心感也会大大增加。

而更加夸张的AD Max比较适合自动驾驶的重度爱好者，它由 1颗激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，以及12个超声波雷达组成的强大自动驾驶能力相信能满足的探索欲。

除了刚才提到的空间变大之外，L8车内的屏幕尺寸也大了一圈。

中控、副驾两块15.7英寸车规级OLED屏幕具备不错分辨率，并使用8155车机芯片，相比理想ONE的高通820A芯片性能提升超过1倍，并且车联网也会从理想ONE的4G升级到5G。

不过，这次新车取消了传统的液晶仪表，取而代之的是HUD投影和方向盘上的小尺寸交互屏，可以把更多信息通过另一样方式展现。

另外还有一点相信能获得宝妈奶爸喜欢，Max版车型后排还带有独立的车顶可折叠显示屏，对于家里有小朋友的家庭，这就相当于是一个哄娃神器，可以通过手势就能控制还增加了可玩性。

在其它配置方面，理想L8 除了让人羡慕的空气悬架还是电吸门，还增加了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、透明底盘、隐藏式门把手、抬头显示、第三排座椅电动放倒、第三排座椅加热、第二排座椅通风等功能。

动力提升、续航增加

理想L8依旧使用增程式动力系统，多种补能方式，打消了续航焦虑问题，即便是冬季寒冷的北方城市也不用担心。

相比之前的理想ONE，现在理想L8换成了自研的四缸1.5T，一点也不别人吐槽的机会。前后双电机组成的智能四驱系统，系统综合最大功率提升到了330kW，峰值扭矩提升到了620N·m，百公里加速时间从理想ONE的6.5秒提升到了5.5秒。

WLTC工况下综合续航达到1100km，42.8kWh容量电池纯电WLTC工况提升到了175km，相比理想ONE在WLTC工况下的155km提高了20km。同时支持对外放电功能，满足有户外出行用户的需要，这个功能在使用过幸福感还是挺强的。

结束语

理想L8的到来能看得出有很多理想ONE的影子，以家庭为DNA的理念一直都存在，之前的理想ONE能在如此激烈且内卷的市场中获得关注，得以显现对消费者的理解。在我看来这次理想L8是一个更加完善的车型，它的配置豪华而不骄作，就像一位知音，深知你需要是什么，每样东西都能送到你的心坎上。