如今全尺寸SUV在国内还是很常见的，比如宝马X7、奔驰GLS，不过价格却高高在上，基本上都要百万元以上的价位，不过国内市场却有一款价格下探至50万元以内的全尺寸SUV，而且还是目前全球最为热销的全尺寸SUV车型，这就是理想L9。

从全球热销的全尺寸SUV榜单中可以看到， 理想L9以10123辆的表现登顶榜首，而国内常见的奔驰GLS和宝马X7两款德系豪华SUV车型，加起来的销量也堪堪只有理想L9的一半多，这样的表现确实很出乎意料，毕竟在人们的传统印象中，德系豪华品牌在全尺寸SUV领域一直都占据了头部位置，而如今加起来的销量还不如理想L9，确实让人感到这个世界的变化真的迅速。

而在9月高端SUV销量排行里面，理想L9也排在了第5位，这样的表现也足够让人为之刮目相看，毕竟这是一台今年6月份才刚刚上市销售的车型，短短三个月就突破了万辆大关，而九月份也是理想L9的第一个完整生产月，由此可见国内消费者对于理想L9的表现也是非常认可的。

在如今的汽车市场，各个级别的车型价位可谓泾渭分明，比如SUV领域中，紧凑级SUV一般位于10-20万元的价位，再往上就是中型和中大型SUV的区间，一般全尺寸SUV基本都在百万元的价位上，所以奔驰GLS、宝马X7在国内的价格也都属于正常现象，不过理想L9却不走寻常路，45.98万元的价格基本上只相当于德系豪华品牌中型SUV的价格，而且也只比低一个级别的理想L8这种中大型SUV贵了十万元左右，价格优势还是很足的，难怪消费者会对它趋之若鹜，亮眼销量的背后确实有着成功的必然因素。

从人们的固有印象来看，似乎中国品牌在30万元往上，就很难有亮眼表现的车型，不过理想之前的理想ONE就打破了这一固有传统印象，而理想L9的热销，就进一步证明了中国品牌同样也能在高端化的全尺寸领域占据一席之地，当然在理想L9的引领下，未来也会有更多中国品牌的车型往最高端方向发力，受益的并不仅仅只是理想一家车企。

当然，理想L9能够呈现出火爆的销售态势，也和它的定位有很大关系，毕竟在国内市场，到了三十万元或者更高价位的车型上，代步需求已经不是消费者选择车型的首要考虑因素，它脱离了工具属性，而是更加需要强化其他方面的属性，比如社交属性。当然理想L9准确地把握住了这个价位消费者对于舒适出游、家庭成员都能享受到最佳乘坐体验这一需求，而且它更注重乘坐舒适性的营造，从后排众多的娱乐和舒适性配置就可见一斑。

总而言之，理想L9在首个完整交付月份，就将自己的交付辆突破了万台大关，考虑到它的全尺寸SUV的身份，这样成绩的取得更加显得难能可贵，也更能彰显理想在打造适合家用的旗舰全尺寸SUV车型中独特的理解，它不仅完美地承载了三代家庭成员的高频率出行，也极大提升了理想汽车的品牌影响力。