本田性能招牌思域Type R的经典不用多说、现在新一代车型更是缺车缺很大，就连日本当地市场都一样。 不过，最近原厂也释出一支11分钟的影片，内容就是Type R在埼玉寄居工厂生产的过程，让外界一窥这款FF前驱钢炮的诞生过程。

▲本田释出一支11分钟的 思域 Type R的生产影片，外界一窥这款FF前驱钢炮的诞生过程。

视频展示Type R的每一生产流程，包括车身钣金的模具、喷漆涂层、引擎组装与内装等，除了大量使用自动化设备之外，Type R的生产也需要借助不少人工。 另外，虽然Type R与一般思域共享主要结构，但Type R更运动化的外形如前保险杠、轮拱、引擎盖通风口、扰流尾翼等，也让组装流程早早就与一般思域区分开来。

▲展示Type R的每一生产流程，包括车身钣金的模具、喷漆涂层、引擎组装与内装等，除了大量使用自动化设备之外，Type R的生产也需要借助不少人工。

Type R也有一些独特的车色，像是Championship White冠军白、Rallye Red拉力红、Boost Blue涡轮蓝、Crystal Black Pearl水晶珍珠黑与Sonic Grey Pearl珍珠灰等，并且还有极具特色的3出排气管，需由2名工人进行安装，同时内装也有红色地垫、桶型座椅等。 在新车生产下线后，Type R还要经过一系列引擎、悬挂测试后才会进行交付。

▲本田思域Type R每个月产量仅有400辆，因此就连在日本下定都要等至少半年才能交车。

本田埼玉寄居工厂除了生产思域 Type R外，Step WGN e：HEV油电MPV、本田 Freed也在这生产。 整座工厂年产量可达25万辆，而思域Type R只占一小部分，每个月仅能生产400辆，因此就连在日本，下定一辆思域Type R也得等上半年起跳。