家轿市场作为轿车市场的根基，竞争非常激烈，近两年尤甚。对合资品牌而言，不仅需要面对来自新能源车型的在用车成本之上的“弯道超车”之势，更需要解决自主品牌“上不封顶”用料的虎视眈眈。新捷达和丰田卡罗拉就非常值得研究。卡罗拉最近还在海外换代上市了，不过更让人惊讶的是卡罗拉带来了新的车标，而且和捷达的车标长得很像，这是怎么回事？

2023款卡罗拉全新LOGO撞脸捷达

此次在日本亮相的2023款卡罗拉并没有采用丰田汽车标志性的牛头车标，而是采用的一个抽象的C字形。有细心的网友发现卡罗拉的全新LOGO左右翻转之后简直与捷达的车标达到了高度的统一，对此有人说卡罗拉和捷达不愧都是一汽集团的品牌简直太默契了。众所周知，卡罗拉是一汽丰田的畅销车型，在国内素有“家轿之王”的称号，不管是在中国市场还是在全球范围内的销量都很高，而捷达同样有着精彩的表现。

捷达在秉承传统的基础上不断创新，为客户提供更好的服务

创新在捷达的发展历程中起到了助推作用。了解捷达品牌的车友们，就会发现它确实在为了成为一个传统+创新的品牌的目标而奋发努力着。不管是在营销还是在产品本身捷达都融入了众多的创新因素，为汽车行业开启新玩法提供了新的思路。比如说捷达品牌通过数据模型技术打造了智能化销售漏斗。这项应用通过补足客户标签，进行意向评级，达到有效识别高价值客户的效果，并可以给出针对性邀约话术，让销售顾问在与客户交流过程中变得更专业，为提升传统销售漏斗中有效率、转化率低的问题提供了良好的解决方案。另外在线下店面的布局上捷达也创新性地加入数字化元素。在其线下店面中可以看到智能大屏、刷屏机等设备，通过联网不仅能让客户查看更为全面的品牌以及产品内容同时还可以实现全网店端物料秒级同步更新，让客户可以享受到更为良好的服务。在品牌传播中，捷达也大力运用大量的创新元素，从而达到传播内容、手段、渠道都更适应用户的效果。

18年前进入中国的丰田卡罗拉，也享有家轿之王的美誉。而且，两者都属于中国一汽集团，捷达属于一汽-大众，卡罗拉属于一汽丰田体系。这样看来，2023款卡罗拉上市，新车标酷似捷达，还真是相爱相杀！