2022广州车展蓄势待发，国内车市将迎来“收官大战”。此前成都车展突然中断，让很多新车留下不小遗憾。而在此次广州大秀上，我们又将看到许多人气新作闪亮登场，其中 护卫舰07/坦克300 HEV赫然在列。

今年以来比亚迪势头很猛，成为自主造车势力的领军车企之一。而护卫舰07的出现，将会成为该品牌新的销量增长引擎。新车外观部分可能新颖程度有限，还是延续该品牌一贯思路，海洋美学时尚感不错，同时贯穿式LED尾灯组也增加一些辨识度。

护卫舰07在尺寸方面表现突出，其长度为4820mm，轴距达到2820mm。该车能够较好利用内部空间，扩展出舒适的活动范围，也注重改善承载能力。悬浮式中控大屏有效增强科技水准，而最新版本的DiLink智能车机系统运行速度十分流畅，人机交互感受值得期待。

动力系统将是护卫舰07抢占生存空间的关键所在，这也是近一段时间比亚迪旗下车型大爆的基础。其会推出DM-i与DM-p两种版本可选，都是插电式混动车型。两者均搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机，最大功率为139马力。不过前者为单电机，电动机总功率达到197马力，而后者升级为双电机，同时拥有更为充沛的性能支撑，电动机总功率变为401马力。

坦克300 HEV在外观部分与坦克300城市版车型基本一致，只不过在部分细节上略做改动，借此凸显独特身份。特别是侧面“HEV”字样很是抢眼，尾部外挂式备胎也强大其越野属性。

坦克300 HEV在内饰部分还是延续燃油版车型的布局，但是新增全新配色，整体质感可圈可点。其双联屏营造出较好的科技氛围，圆形空调出风口还配备传统实体按键，机械感更为突出。新对驾乘舒适性进行针对性优化，除却内部活动范围很是宽裕之外，还增加双层隔音玻璃和ANC主动降噪，让你行车之时拥有一个静谧的内部环境。

与护卫舰07一样，坦克300 HEV也在动力方面带来惊喜。其将搭载2.0T米勒循环发动机+电动机，在传动上选择9HAT变速箱。该车系统综合最大功率为224千瓦，峰值扭矩更是达到640牛·米。该车燃油经济性得到显著优化，在WLTC工况下最高节油率为25%，这在油价处于高位的当下更显竞争力。

以上两大新车关注度毋庸置疑，早已是诸多媒体竞相报道的焦点。不管是护卫舰07亦或是坦克300 HEV，其背后品牌在最近一段时间都风头正劲，比亚迪俨然要成为自主新能源造车势力的领头羊，而坦克则是借助“城市越野”热度呈现出火热的上升趋势。特别会在电气化大潮愈演愈烈的当下，它们在动力系统上都与时俱进做出调整，兼顾到充沛输出与省油耐造，会成为很多人购车时首选。