长话短说，最新一期工信部申报目录已公布，一起来看看这一期有哪些重磅轿车值得我们关注的。

老实家用，这是不少人对现款 轩逸的印象，但不久以后，这样的看法可能就不适用了——新款轩逸将有相当明显的外观变化，其燃油版在保留家族V字轮廓的同时，将中网替换为更显简洁的横向镀铬饰条，加上前大灯和前包围调整，整个外观更显年轻动感了，值得一提的是，其将提供黑标可供选择，且为e-POWER版采用更为夸张的点阵式前脸，而车长相较现款也将有略微增加，整体变化不小。

动力方面，燃油版轩逸的发动机没有变化，依旧搭载最大功率为99kW，峰值扭矩为159N·m的1.6L发动机，而e-POWER版轩逸则将搭载1.2L发动机，最大功率53kW,电池则是来自欣旺达的三元锂电池，不同车型的油耗为4.36/4.54L/100km。

平心而论，型格HATCHBACK在设计层面给我们的新鲜感并不是很强，可以说是意料之中，基本就是现款型格前脸+思域HATCHBACK尾部。具体而言，为了表达运动感，它采用了蜂窝状的中网，并采用了时下更为流行的溜背设计，而不是传统两厢车的样式。至于尾部，它的主体设计元素——尾灯，与思域HATCHBACK是一致的，不同的是它采用了更为动感的下包围设计，就尾部视觉而言，我更爱型格版本。

动力方面，型格HATCHBACK将采用与三厢版型格相同的动力规格，其中燃油版将搭载最大功率为134kW的1.5T发动机，综合油耗6.1L/100km，而油电混动版则将搭载最大功率为105kW的2.0L自然吸气发动机，综合油耗4.6L/100km。

有没有那么一刻以为我是放错图片了？那你可就错了，图中车型并非长安UNI-V，而是长安的全新轿车——长安Lamore（申报尾标，并非正式名）。当然，这也不完全怪你，要怪就怪新车所采用的“无边界”设计风格前脸与UNI系列的风格太过于相似，只不过整体视觉冲击没UNI-V强，尾部亦采用后者同款贯穿式尾灯，值得一提的是它将提供旋风状轮圈和尾翼可选，且尺寸略大于UNI-V，或定位A+级车型。

动力方面，如果跟你说长安Lamore将搭载一款1.5T发动机，你会不会下意识以为它将搭载目前长安主打的1.5T蓝鲸系列发动机，那你就错了，从申报目录公布的数据和代号来看，它将搭载欧尚X7 PLUS同款1.5T，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m。

虽然品牌发展状况不如预期，但某种程度上，我们是应该倾佩岚图品牌的产品布局策略的——虽然现阶段其旗下产品有限，但类型覆盖面很广，SUV和MPV之后是轿车，即岚图追光。和目前市面上的纯电动车型一样，追光主打简约风格，且集成了贯穿式灯组等流行元素，车型设计的亮点是其溜背式车型设计是酷似保时捷Panamera曲线造型的，车身尺寸则是中大型级别，也就是说它将是蔚来ET7等车型的潜在对手。

动力方面，从申报目录公布的信息来看，岚图追光将标配双电机智能四驱系统，前电机最高功率为160kW，后电机最高功率为215kW，最高时速达到210km/h，整体动力性能达到同级领先水平，注重动力性能也算是现阶段岚图品牌的产品趋势。

看小标题就可以猜得出，上汽大众此次申报的朗逸重点在于动力层面，而非设计层面，毕竟大众不同车型设计都偷懒，你还指望它新增动力车型设计有所调整？说回重点，新车将搭载代号为EA211 1.5T EVO2的1.5T发动机，该发动机将采用“可变截面涡轮技术”，通过安装可调涡流界面的导流叶片，改变废气入口的横切面面积，兼顾涡轮在高地转速的动力响应，缓解涡轮迟滞问题，说人话就是它的动力强于大众现有的1.4T，消费者的选择也将变得更为多样。

结合红旗H5和红旗H6的整体尺寸来看，我们在某种程度上是可以将红旗H6定义为“狂野版红旗H5”的，二者整体尺寸相近，但整体风格却大相径庭，红旗H6明显有更强烈的运动感，而这种差异主要来自二者不同的中网设计和尾部设计——H5为更显庄重的直瀑式，而H6为更显跳脱的点阵式，其尾部更是采用了极为夸张的中置双出排气。动力方面，红旗H6将搭载最大净功率为180kW的2.0T发动机，WLTC油耗为6.55L/100km，相较红旗H5，前者参数有所提升。