自从隐形车衣火了之后，很多车友都知道新车落地要贴一套隐形车衣，但是很多车友可能不懂其实隐形车衣也是有很多材质的，不同材质的耐用性、耐候性、保护效果、增亮效果、抗污效果都是不同的。

下面GDPPF隐形车衣就来给大家分析一下隐形车衣的每款材质的优缺点，以及到底我们应该选择一款什么材质的隐形车衣来贴膜。

随着隐形车衣的发展，其产品的材质出现了PVC材质、TPH材质、PU材质、TPU材质这几种类型，具体有什么区别呢，GDPPF隐形车衣来分析，请看如下介绍：

一、PVC：

化学名称：聚氯乙烯，对光和热的稳定性差，这种材料质地柔软，但在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会自动催化分解，从而引起变色，韧性、硬度、也会降低，所以这种材料的车衣一般使用年限较短，基本上一年左右就会出现发黄、桔皮、开裂等现象。

二、TPH：

通俗的说就是添加了增塑剂的PVC，使其具有一定的柔软性，但其本质是一样的，PVC车衣有的缺点TPH也同样存在，比如黄变、龟裂。同时因为增塑剂的存在，胶层容易脱落，会在漆面产生胶印或遗胶，撕掉后胶层就会脱离粘附在车漆表面，不仅影响外观，还会腐蚀车漆。

三、PU：

化学名称：聚氨酯，韧性高，且有更好的回弹力、隔热性，但容易变形。这种材质的车衣受到剐蹭很容易出现无法自修复的痕迹，而且伸展度也比较小，不耐磨，更容易破损。

四、TPU：

化学名称：热塑性聚氨酯，具有抗冲击、防穿刺、防划伤性能，并且还具有稳定的热修复功能。这种材质的车衣主要是将原厂车漆与空气隔离，防止酸雨、氧化和划伤，并且可以使用很多年，虽说价格比较高，但是长期来看还是很划算的。

所以综合来看PVC、TPH、PU是无论如何也不能碰的，无论多便宜，一旦贴上，将后悔莫及，因为这类材质的车衣，一定会失光、变哑、发黄、掉胶、甚至毁掉车漆；所以贴车衣要贴TPU材质的，当然现在很多车友也知道要贴TPU产品，但是并非所有的TPU都是好产品，TPU又分为脂肪族、脂环族和芳香族，芳香族容易发黄，脂肪族不发黄，我们接着看它们之间的区别；

一、芳香族：MDI

芳香族TPU含苯环，又称为MDI系，易受到外界干扰，不太稳定，由此生产的隐形车衣易发生黄变，快速老化。芳香族TPU主要用于合成革、建材等产品，对于耐黄性要求不高的领域。

二、脂肪族：HDI

脂肪族TPU是一种新型的弹性塑料，分子致密度是芳香族的数倍，改变了传统芳香族TPU易黄变、清晰度不高、光稳定性不强等一系列问题，能长期保持本身的透明度和做到颜色不变化，且抗老化、抗黄变表现良好的产品。

三、脂肪族HMDI

HMDI可制得不黄变聚氨酯产品,适合于生产具有优异光稳定性、耐候性和机械

性能的聚氨酯材料，特别适用于生产聚氨酯弹性体、水性聚氨酯、织物涂层和

辐射固化聚氨酯丙烯酸涂料，除了优异的力学性能，HMDI还赋予制品杰出的耐

水解性和耐化学品性能。

这么说只要选择脂肪族或者脂环族的TPU产品就万事大吉，可没这么简单，经过分析后发现，脂肪族TPU的产品多元醇的组成部分也是非常关键的要素，TPU的多元醇分为：

一、聚醚：

聚醚类TPU是一种无味环保材质，抗磨损性高，抗撕裂、抗拉伸、抗剥离性好，气密性高，韧性强，不易发黄、环保安全无毒、耐寒性好，不受气候影响，零下35度仍保持良好的弹性；但是聚醚类型的产品不耐高温，如果用于隐形车衣，则无法在高温（太阳、发动机）的热量下保持稳定性

二、聚酯：

外观和TPU聚醚一样，不耐水解，在使用一定时间后其内部物质会溶解于水、较聚醚稍硬，如果应用到隐形车衣的话，会出现水解现象。

三、聚己内酯：

兼具聚酯型TPU的机械强度和高温性能，以及聚醚型TPU的耐水解性和耐低温性。它具有良好的回弹力，特别适用隐形车衣行业的应用。

所以综合下来分析得出，我们一定要选择一款脂肪族+聚己内酯多元醇组合的新一代TPU产品，而我们GDPPF隐形车衣，就是这样组合的一款优质隐形车衣产品。