QJMOTOR赛400上市已经有很长一段时间了，但是在工信部申报完成的追400却迟迟不肯上市，可能是因为跑车大热导致街车预冷的大趋势，进而让QJMOTOR决定将街车的推进速度延后。

不过在海外市场追400早已上市，QJMOTOR追400在海外市场名为SRK400，以德国为列，售价5499欧元，折合人民币大概3.85万元左右。

追400的外观延续了追350的设计，在国外如此，在国内工信部申报的信息显示，同样如此。这个外观大家已经非常熟悉，和同门兄弟贝纳利龙三一样，追400有着非常典型的意大利风格。

全彩的TFT仪表保持不变，根据海外消息显示，这块全彩仪表和追350的功能保持一致，提供自适应环境背光切换的功能，而赛350上的手机投屏功能，并没能出现在追400上，另外，带背光的手把按键得以延续。

前260mm双碟刹+对向四活塞刹车卡钳，后240mm单碟刹+单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS的规格和追350保持一致。

倒立式的前减震不可调，侧置后减震支持预载调节，这套减震的规格同样没有变化，不过这台追400采用了绿色的钢管车架点缀，视觉效果相当出色。

还有追350同款的带透镜双LED头灯，LED的日行灯，LED的转向灯以及尾灯，类似跑车造型的分离式坐垫，13.5L的油箱，这些同样没有变化。

重点来了，400cc 排量的同步双缸水冷发动机，缸径冲程：70.5mm x 51.2mm，最大功率30.5 kW (41.5 hp) 在 9,000 rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，相比追350来说，功率提升3.5kw（4.7Ps），扭矩提升6Nm。不过海外版本显示追400的整备重量上涨至186kg，而国内申报的追400重量依然是176Kg。

相比激烈的跑车竞争，街车这一块似乎被有意冷落了，目前国产400cc级别的跑车选择相当多，而同排量的街车并没有多少，如果QJMOTOR这会把追400推向市场，还是能够抢占一些先机的。