现如今，节能减排已成为趋势。随着比亚迪秦PLUS DM-i的上市，使得不少消费者意识到15万左右的预算内，不一定非要买燃油车。混动车不但油耗低、动力充足，并且还能上绿牌，是一个很不错的选择。

其余自主品牌车企也都相继推出了自家的混动车型，特别是吉利汽车在近期推出的帝豪L雷神Hi·P。其搭载了3挡DHT Pro变速箱，续航长达1300km，实力不容小觑。新车共推出3款配置，补贴后售价在16.88万元之间，由于是面向大客户及出行市场的原因，所以新车型售价略高于先前上市的车型。

外观方面，帝豪L雷神Hi·P版本的造型与燃油版帝豪L相比还是有一些变化的。前脸部分采用了家族式的能量风暴设计，大尺寸的能量矩阵格栅和中网，搭配上吉利全新的数字流光徽标与间断式LED日行灯，使得整个车头看起来十分霸气、时尚，视觉冲击效果极强。

车身侧面，新车的设计比较简约，一条贯穿门把手的腰线增强了车身侧面的层次感。对比燃油版，新车在左前侧翼子板上增加了充电口。

配备了17寸的雷霆战斧轮毂，看起来充满力量感。作为紧凑型汽车，新车长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2400mm。

车尾部分，新车采用了星轨贯穿式尾灯设计，在灯带上刻有“GEELY”字标，在日常使用中会更加醒目和安全。

车尾箱微微上翘的设计也给新车增添了一丝运动感与层次感。

新车内饰布局与燃油版基本一致，除了全新的森林绿双拼内饰，彰显了其新能源车型的身份。中控台上搭载了一块10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，最亮眼的地方在于黑色雷神专属的电子档把，看起来充满科技感。

这次新车全系标配吉利银河OS生态系统，且支持APP远程控制、语音交互、全域FOTA升级等功能，并加入了混合动力模块。高配版车型还提供了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、L2级辅助驾驶等，可以带来既安全又智能的驾乘体验。

动力方面，新车采用的是雷神智擎Hi.X混动技术，搭载了吉利全新一代四缸1.5TD混动专用发动机，匹配3挡DHT Pro变速箱，输出最大功率为233kW，最大扭矩为610N·m。续航上，新车亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8升，零百加速时间为6.9秒，纯电续航里程超过100公里，满油满电状态下的续航里程可达到1300公里。

总的来说，帝豪L雷神Hi·P与亚迪秦PLUS DM-i两款车都非常适合家用，在性价比方面表现都十分不错。但开车君在此更推荐比亚迪秦PLUS DM-i，因为其自发布以来通过了市场和消费者的检验，积累了良好的口碑，也拥有较大的市场保有量。而帝豪L雷神Hi·P却更像是一辆初代产品，让人心里没底。

这次 帝豪L 雷神Hi·P的出现对比亚迪秦PLUS DM-i的销量来说或许会是一次不小的冲击，但比亚迪秦PLUS DM-i凭借自己的核心技术与用户群体，在这些方面都是帝豪L 雷神Hi·P所不具备的。究竟比亚迪秦PLUS DM-i能否继续“领跑”，我们只能拭目以待！