自从国家大力鼓励发展新能源汽车后，我国的新能源车企如雨后春笋般涌现出来，而传统车企也是发力推出了不少新能源车型。10月份就有1款较为热门的新能源车型上，这款新车是国产新贵的开山之作。

不知道大家有没有感觉，自从新能源这条跑道热起来以后，很多新车的上市都会搞到各位一头雾水，不知道是哪里又蹦出来个新品牌。其中， 自游家NV也是这么回事。

自游家大家可能没听过，但小牛电动车或多或少都有所耳闻，这两家都是同一个老板——李一男。现在新能源车千千万万，没个突出造型还真很难让消费者掏腰包，还好自游家NV是有的。

修长的车头配上方正的造型，一看就是野性十足。双轨环形的车灯设计，极具辨识度。中网与大灯相连的设计增强了整个前脸的一体感，显得车身更宽。增程版的车型中网是开放的，而纯电版则是封闭的。

由于空载时，自游家NV的离地间隙也仅有200mm，所以看起来有点像是旅行车的范。从侧面能看出，自游家NV走的依旧是方正的路线，这样能最好地保证车内空间。

尾部的点阵式车灯造型与前脸相呼应，整体也是较为扁平化。新车定位为中大型SUV，长宽高分别为4915、1962、1755mm，轴距则是2910mm。车身色的设置则充满个性，分别有森林绿、沙漠红、墨石灰、盐湖白、晶沙黑和星辰银。

走进车内，两幅式的方向盘设计足够简约。15.6英寸的中控大屏相当夺人眼球，下方的实体按键也是方便驾驶员在开车时盲操。座椅的颜色主要是珍珠灰和摩卡黄，两个颜色看起来都极为时尚。

空间上，自游家NV全系都只有5座可选。178cm的体验者坐在前排时能有两拳的头部空间，坐在二排时也能有1拳+4指的头部空间，腿部空间则是两拳。中间过道为全平设计，放脚也是相当便利。

自游家NV提供了纯电动和增程式两套动力组合可选，纯电车型的最大可输出280kW和452N·m的动力，而增程式用1.5T四缸发动机作为增程器，最大可输出270kW和526N·m的动力，零百加速时间均为5.9s。续航方面，纯电标准续航版车型的CLTC续航里程为440km，长续航版则是560km。

说实话，这样的纯电续航，在当下这个竞争环境多少还是差点意思。同时，还要留意一下它的水分有多大才行。新车的整体售价为27.88-31.88万，这个售价还是稍微有点贵。

总结

按这个定价来看，自游家NV的销量不会好到哪里去。这款开山之作更多是给消费者定下一个高端的初印象，然后自游家应该捉紧时间推出十几万的车型，这样才能更好地收割销量。

自游家NV尽管造型上有点特色，但它30万左右的定价，就不得不提到另一个强有力的竞争对手——极氪001。与极氪001相比，自游家NV还是略显暗淡，不过这也会符合一些人喜欢小众的胃口。