9月份，奥德赛在国内市场卖出3419辆，在MPV细分领域高居第四位，力压艾力绅等对手。而在海外大战其中，该系列车型也占据着可观生存空间，口碑上也很是坚挺。日前，全新奥德赛美规版造型图曝光，将会成为其最新成员，继续深耕主流MPV销量之争。

根据造型图来看，全新奥德赛美规版外观部分还是延续现款车型基本思路，主体框架没有变化。不过该车在前脸部分进行较大幅度改动，以全新CR-V为参考，将会换装多边形熏黑蜂窝状中网，并且在上方以一条粗壮银色饰条提升视觉延伸性。两侧大灯组更为修长犀利，与中网互为映衬，LED光源点亮之后有效增强辨识度。进气口还是非常深邃，配合梯形前包围，运动质感因此强化。

全新奥德赛美规版侧面则没有变化，线条流畅顺滑，比例上较为协调。其车顶部分在B柱之后略有下落，增加些许动感属性。而外后视镜造型比较古板，虽然观察视野十分宽裕，可时尚感不强。新车尾部预计还是精简耐看，LED贯穿式灯带不会出现，可能还是隐藏式排气结构。

全新奥德赛美规版承载能力是一大优势，北美消费者对大空间车型同样很是偏爱。新车长宽高为5212/1994/1768mm，轴距达到3000mm。与之相比，广本奥德赛则相形见绌，在尺寸上全面处于下风，如果能够和美观版一样那必然会更有竞争力。该车还提供2+2+3七座与2+3+3八座布局可选，能够满足不同客户用车喜好，借此扩大覆盖面。

全新奥德赛美规版预计在内饰配置上可能会稍有升级，不过还是会坚持走简洁实用路线。根据美规版现款车型来看，中控屏幕尺寸不甚突出，可车机系统还是会具备较为丰富的应用储备，并且UI界面清晰简单，便于驾驶者操控。真皮多功能方向盘握感舒适，红色的启动/关闭按键会得以保留，个性化元素更为凸显。

动力方面，全新奥德赛美规版预计和现款车型一样搭载3.5L V6自吸发动机，最大功率为284马力，峰值扭矩则是355牛·米。该车采用前置前驱方式，在传动上大概率还是匹配10挡手自一体变速箱。除却全速自适应巡航之外，该车还会配备多个高精度摄像头与雷达，能够全方面改善安全防护能力，进一步降低危险发生系数。

在国内市场，奥德赛与别克GL8还有丰田赛那之间的较量很是激烈。而其在国外战局中还需要应对起亚嘉华的挑战，承受着巨大压力。虽然很多信息还处于保密阶段，但全新奥德赛美规版显然会在多个方面进行升级优化，借此提升整体经历。其外观部分时尚感很是不错，同时商务气息也有所体现。内饰配置、空间尺寸和动力输出都不会拉胯，其销量前景值得期待。