解答车友提问！

一、车即是床

有一说一，15万左右的合资SUV，受限于结构成本和车内空间的取舍，大多数都无法做到后排靠背和后备厢齐平。

不过对于这种空间类型的要求，本田总会有办法的。

比如老款 缤智/XR-V，相对来说就是一个很好的例子，它甚至还在接缝处设计了一个小盖板，让你躺着更舒服。

目前缤智/XR-V刚好卡在大换代的时间点上，抄底最后一批老款车型是非常划算的。为什么不推荐新款？因为新款的床板没有这么平，有退步。

对了，如果你想去野外露营的话，建议你看看二手斯巴鲁XV，它能带你去更远的地方。

关键是，你看这后备厢。

飞机场都没这么平吧？！

二、什么时候做保养？

K哥很少讲用车养车的问题，主要也没人问啊。。。是觉得我不会吗？开玩笑！我以前开斯巴鲁的。

上面这个问题比较基础，很多新手司机可能会有同样的疑问，只要记住“先到为准”这四个字就行了。相当于两杯水，看哪杯先满。

比如“每10万公里/48个月”，就算你只开了1公里，停了48个月，那也得去换油了。把条件换一换，就算你开了10万公里，只用了1天，那也是一样的道理，换！

因为油车的全车油水都是有保质期的，过了那个时间，它就变质了，性能达不到应有的水平，如果不换，会存在损伤硬件的风险。

记住噢，先到为准。

三、ID. 4 超简评

25万家用电车首选。

越解释越会有人质疑，不如直接告诉你结论。

四、XFL vs. THE 3

如果是我的话，我会选XFL。

我就是那种很讨厌开一台满大街都是的车的人，我开力狮的时候，大概半年遇到一台同款，那种感觉真的非常爽！

所以这个问题比较片面，如果你没这个顾虑，那果断3系。

至于XFL，大毛病没有，小毛病看人品，不过这话基本所有车企都适用，所以也没什么可黑的，唯一的问题是真的会被人说印度车，这个就看你自己的心理素质了。

如果你买了的话，我确信，你每次静静地看着它，开上它，然后在路上看到两台3系同框的时候，你会觉得你是对的，并且爽翻。

五、从宏光MINI到海豹？

一天要开56公里，有国道，直接放弃宏光MINI。

它确实是国民神车，但仅限于一个街道、一个村的活动范围，最多就是一个区、一个镇，否则它就是工业垃圾。

海豚挺不错的，应该是市内代步，且长得最不像网约车的最佳选择。

当然了，如果你的预算可以买海豹，那还是买海豹吧，综合体验会好很多，更好开、动力更强、安全性和配置也都更高。

对大多数消费者来说，海豹最值得买的是22.28万那款，只比最低配贵了2万，多了座椅加热通风、丹拿音响、氛围灯，能直观感知到的高级感会提升好几个档次。

下一个配置要加3.7万，多150公里续航、快1.6秒、还有电动后备厢、真皮座椅等，这里的提升没有上面来得诱人。

六、没桩不买电车

如果你没有固定车位和家用充电桩，K哥是强烈反对你买电车的。否则你会发现真的是请了个祖宗回来。

商业充电桩电费不便宜不说，你还经常会遇到桩不能用、油车占位、站点周边环境差等问题，严重影响正常用车。万一你哪天有急事，更是苦不堪言。

实在要用车的话，可以考虑汉DM-i这种插混，免费拿个绿牌，还不限行，也挺不错的。

不过你住在近江的话，还有一个办法。。。（近江在杭州新城市中心附近）

买一台二手的Model S，30万能买到16、17款的，外观和现在的一样，关键续航依旧很扎实。

重点来了！Model S是终身免费享受超充服务的。

哪怕你只是去那种高端写字楼里上个厕所，顺便去全家买瓶水的功夫，续航就已经增加200公里了，香得很。

但各位不要随便学啊，首先你得像他一样住在大城市的二环。