最近，工信部对第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行了公示。

长城魏牌有三款车型出现在了这一期申报目录中，除了极具复古气息的圆梦，小改款的摩卡之外，还有一款新车型实现了首度亮相，那就是全新的魏牌80。

新车定位为中大型SUV，采用6座布局，直指时下很火的理想L8和问界M7。

魏牌这款新车有哪些看点？它能否动摇当前35万级SUV市场的格局？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）比理想L8更大，魏牌孤注一掷？

自打魏牌用咖啡系列替代数字系列后，有不少网友感到惋惜，表示数字序列更有辨识度。魏牌的反应也很快，几乎第一时间推出了回归数字序列的首款车型魏牌80。

新车采用了时下很流行的无边界格栅设计，配合V字型灯组，整个前脸显得非常个性。双灯组LED大灯看上去非常有神，辨识度非常高。

魏牌80用上了密条辐大尺寸轮圈搭配隐藏式门把手，让它的整个侧面看上去非常简洁。贯穿式尾灯和双边共两出的排气设计，又让它多了几分性能感。

总体而言，魏牌的这个设计细节非常多。哪怕是在工信部的“照妖镜”式拍照镜头下，也能看出它有不错的气场。

魏牌80的车身尺寸为5105*1985*1800mm，轴距达到3050mm。这意味着它会拥有比理想L8和问界M7更大的空间，做成6座布局也更加从容。话说此前一直有消费者感慨，这个级别没有传统车企出的混动SUV可选，这下魏牌80终于来了。

根据工信部的申报信息，新车会搭载激光雷达。这意味着它很可能用上了最新的高通Ride芯片，这也是当前单板物理算力最强的智能驾驶平台，软硬件水平均处于当前智能辅助驾驶第一梯队了。

此前长城已经公布了自己的城市NOH智能驾驶方案，不仅能在城市快速道路、停车场、高速公路游刃有余，在城市开放道路中也能轻松应对。只要设置A点到B点，智能系统就可以根据导航路线行驶，路口转向、红绿灯控车、导航变道、切入避让、环岛通行、借道绕障、非机混行、拥堵变道这些动作都能轻松完成。

相比于新势力们的方案，魏牌智能驾驶最大的特点是场景化做得更好，介入更细腻，安全性更加出色。

至于车机系统方面，魏牌80大概率会沿用较为成熟的8155智能座舱。给不了太多的惊喜，但绝对也处于当前较为领先的水准。

总体而言，魏牌80会是一款武装到牙齿的车型。外形出众、空间巨大、智能化出色，并且还有长城独门的DHT混动系统，竞争力非常足。

（2）降维打击増程，DHT有多强？

大空间、高智能这些，本身也是新势力车型的优点。魏牌80在这方面更进一步，也只是补足自身的弱点而已。

其实新车最大的卖点，依然还是它的DHT系统。

简单来说，相比于理想和问界的增程式系统，魏牌DHT最大的优势就是动力更好，而且更加节油。当然了，这是由它的技术架构决定的。

增程式的工作原理其实非常简单，就是电机百分百驱动，发动机百分百发电。这种架构的优势就是结构简单，并且工作逻辑也简单。劣势是完全的电驱动，在急加速和高速工况下，整体效率偏低。

剖析一下魏牌DHT的特点就知道了，在堵车工况、起步和低速EV模式下，以及能量回收模式下，它的工作模式与增程式无异。但在郊区快速路和高速巡航时，它的发动机可以介入直驱，相比发动机发电带动电机驱动，无疑更加节能。并且在超车加速时，发动机还能与电机共同驱动，提供更好的性能。

简言之，就是DHT可以完成增程式混动的全部功能。而在增程式效率不足的部分，它会采用更加经济高效的方案。

同样是1.5T发动机，魏牌80的发动机输出功率为115kW，而理想L8和问界M7则分别只有113kW和92kW。同样是前后电机的四驱系统，魏牌80有发动机直驱的加成，综合驱动功率和扭矩都更大，这让它在性能方面更有优势。

这个其实比较一下极速就知道了，魏牌80的极速为190km/h，而理想L8则为180km/h。

根据工信部的申报信息，魏牌80的WLTC综合续航里程达到1200km，预计纯电续航会在200km左右。比增程式的性能更强，同时还更加节能，有什么理由拒绝它呢？

（3）回归数字序列，魏牌重塑？

魏牌80的推出还有一个重要的意义，那就是魏牌开始回归数字系列，这会是一个品牌重塑的过程。

过去一年多，魏牌经常有种“有力使不出”的感觉。以摩卡PHEV为例，论性能，它百公里加速4.8秒，在同级混动车型中非常出众；论效能，它的亏电油耗仅为5.55L/100km，远比同级别的增程式混动车型省油得多；论智能表现，它的NOH深度融合了高精地图、车载导航系统和HWA高速驾驶辅助功能，也不比同级别的新势力差。

除此之外，摩卡还有长城一贯的扎实，拥有不错的质量口碑。它在各方面都不输新势力甚至更强，但从销量来看，却没有那么出色，一定程度还是因为肯去仔细了解它的人太少。

而从魏牌80开始，长城又掀起了新一波的自我革命。首先是从产品上继续精进，新车在空间和实用性方面彻底压倒新势力，采用了更加新潮的设计，以及配上最新的智能系统。

其次是回归传统品牌喜欢用的数字序列，这会抓住长城已有的用户。比如很多老H6的车主，就表示长城出一款高端C级SUV，他们一定会慎重考虑。而且新车有望在定价方面更加经济，有小道消息提到，魏牌80的起步价会在35万以内，甚至会是30万出头。是的大家没有看错，比理想L8更大、更智能、更扎实的一款SUV，价格还比它更便宜。

之所以这么做，就是为了一炮而红，早日把消费者的关注度吸引过来。对于接下来买车的用户来说，那就有福了。

（4）功夫拍案

魏牌80最大的特点，就是外形霸气十足，空间非常出众，以及智能配置直接拉满，目标直指理想L8和问界M7。这也是魏牌重点打造的一款车型，旨在建立在新能源领域的领先优势。

这也说明一点，那就是传统车企确实开始反击了，不知道新势力们的护城河有多深呢？