在国内SUV市场热度还未减退之时，另一个领域的厮杀已经悄然开始，没错，正是中大型MPV市场。毫无疑问，在国内中大型MPV市场，最响亮的名字莫过于别克GL8，并且绝对堪称头把交椅，妥妥的标杆级产品。

当然，随着竞争愈发激烈，市场上也涌现出了诸多优秀的产品，尽管看上去是“内卷之作”，但这些车型却没有一点凑合的意思，反倒是个顶个的强悍。因此，如果你近期有打算选购一款MPV的话，就不妨继续往下看吧！

指导价：30.98-40.58万元

赛那绝对是去年最具话题的车型之一。在北美中大型MPV市场中丰田SIENNA常年占据销量榜前位，上一代车型国内平行进口的销量也十分优秀。如今正式引进国产，让很多中大型MPV买家跃跃欲试。但是后续终端加价的问题也引起了很多消费者的不满，使赛那成为了“又爱又恨”的存在。

外观方面，丰田赛那的设计比起旗下其他几款车型设计更为激进。前脸采用上下分层样式，并辅以大量曲线元素，使其看上去更为时尚与优雅。尾部设计将这种动感元素继续沿用，多变的线条勾勒出层次感，尾灯也采用熏黑处理。赛那整体设计风格年轻运动风格，这样的造型风格使得它更偏向于家用场景。

赛那相较老款车型而言，在内饰布局和设计方面，有了很大的提升，不过依旧是以实用性为主。整体为层叠式的中控布局，并采用大量金属拉丝材质和木纹饰板进行装饰。此外，挡杆底部还进行了掏空处理，为车内营造出更加充足的储物空间，令其不失实用性。

尺寸方面，赛那的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm，属于标准的中大型MPV车型，比起别克GL8的尺寸要大上不少，有着较强的空间优势。座椅布局上，新车采用了2+2+2+3这种模式，行李厢有着525-2112(1545)的容积，有着不错的空间延展性。

动力方面，赛那搭载2.5L混合动力系统，发动机最大功率为192马力，最大扭矩238N·m，与之配合的是一台最大功率134kW，最大扭矩270N·m的永磁同步电机，系统综合最大功率为183kW，匹配E-CVT变速箱。落实到实际体验上，在电机的加持下，加速表现让人惊喜，拉动这个大家伙毫不费力，变速箱的平顺性一流。

指导价：28.89-33.99万元

如果你觉得别克GL8商务气息太过浓厚，而广汽丰田赛那看起来又太过家用，那么起亚嘉华则是在这两种风格之间找到了平衡点。

前脸虎啸式进气格栅以及前灯组的搭配非常有气势。侧面设计有几分美式SUV的气息，尤其是隐藏式的A柱和拥有宽大C柱的设计等等，都让它看上去非常时尚。尾部设计相对保守，整体简约大气，加之贯穿式尾灯的点缀，营造出了不错的科技感。

内饰方面，全新一代 嘉华采用了当下最为流行的双联屏设计，相信能满足大多数人的需求。此外，带有镀铬装饰条的贯穿式空调出风口与门板的装饰线条紧密衔接，让座舱内的整体感与环抱感得到了加强。值得一提的是，车辆还使用了旋钮式的换挡机构，它的出现也让车内科技氛围更加浓郁。

尺寸方面，嘉华的长宽高分别为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm。并且它也拥有一个非常可观的容积表现，第三排座椅采用与赛那相同的下沉式设计，其在常规状态下后备箱容积为627升，放倒第三排座椅之后容积可达1793升。总体而言，嘉华的空间表现与赛那平分秋色，但在用料方面相比赛那略胜一筹。

全新起亚嘉华搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率171kW（232马力），最大扭矩353Nm。与发动机相匹配的，是横置的8AT变速箱。从实际体验来看，嘉华并不是那种很窜的类型，它从起步到速度逐步上升，整个发力过程都是比较畅顺和持续的，提速也十分地轻松，开起来会感觉整台车相当淡定。8AT变速箱很明显是平顺舒适的取向，乐于升挡，动力衔接自然顺滑。

指导价：未上市

作为一款常年位列MPV销量排行榜前列的车型，传祺M8从诞生至今收获了大批拥趸。如今，传祺M8这次全面进化，不论是设计还是动力系统，亦或者是做工用料方面都下足了功夫，虽然新车还没上市，但是确实值得大家期待。

新车外观看上去与新款的大师系列更为接近，但“进阶版”的醒狮前脸显得更加威严霸气。侧面虽然也是传统的MPV造型，但在“星钻菱影”设计语言下的光塑曲面，结合贯穿前后的腰线及侧裙，整体简洁纯粹但不失精致。

尾部最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组，被誉为“时空之门”。上方为贯穿式灯带，两侧为L型灯组，并且做了熏黑处理，还加入了镀铬饰条，点亮后非常炫酷。

内饰方面，新车采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等，让新车看上去十分豪华。同时，该车使用黑+米白配色，并在中控台、座椅等细节处加入金色饰条进行点缀，提升氛围感。

动力方面，全新传祺M8燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱；混动版车型则配备功率为134kW的驱动电机，以及最大功率140kW的发动机，匹配E-CVT变速箱。

在中大型MPV市场中，自主品牌除了M8之外，还有许多优秀的产品，高阶定位、媲美合资品牌的价格，究其根本还是自主品牌基于不断向上发展所取得的成果。如果是你，在国内中大型MPV市场，是会继续选择相信GL8、赛那或者嘉华等合资产品，还是会给自主品牌一个机会呢？