四轮转向+混合胎宽，百万级豪车体验！

在这个疫情横行的年代，经济下行的厉害，大家手里似乎都有些紧巴巴，在花大钱的地方都会反复考虑，毕竟谁都想花更少的钱买到更多的东西，追求性价比一直是大多数消费者的首选。

买车亦是如此，像刚置换新车的我前段时间就是看了很久，也试驾了很久。最后敲定了 智己L7这车，不为别的，就是它让我觉得物有所值、车造的很良心。四轮主动转向系统，后轮最大12°转角，高速变道平稳、低速过弯灵活，；前窄后宽的混合胎宽，抓地力、稳定性直线上升。这样的配置，除了保时捷Taycan外，好像就只有它了。在40w级别里更是唯一。

保时捷我也想买，但纵使我心中有百万豪车梦，回过头看着上有老下有小的现实，我还是不敢一掷千金，少花些钱同样能拥有百万级豪车享受，何乐而不为呢？