便宜却充满惊喜——试驾五菱星驰

试驾五菱汽车,不仅对我而言是第一次,也是编辑部的第一次。虽然第一次来得太迟,而结果显然是喜人的。



详情在后,结论先行, 五菱星驰给我的整体感受明显好于预期,这着实令我意想不到。我其实也开过不少“廉价车”,同时,我对于廉价车的驾驶感受向来有着强烈的好奇心。



要知道这些车的售价,甚至低于跑车上选装的制动系统,或者是车门里的一对黑色雨伞。如果你还不知道,我们在开的这款顶配车型的售价为8.68万元。




没有人会带着过高的预期来驾驶它们,我也不例外。



可上车的第一印象就叫人意外。内饰无论从设计还是用料,都称得上有质感。最重要的是,人机工程这种国产车最可能出现的短板,也没有任何需要吐槽的地方。



驾驶感受总的来说,可以用“轻盈”二字来概括。这种轻盈的感受,让我想起了许久之前开过的日产玛驰,尤其是转向和制动踏板,都会在轻盈的同时具有应有的反馈。



1.5升涡轮增压发动机和CVT变速箱的搭配让人感到愉悦。108千瓦的动力输出,拉动1300千克的车重绰绰有余,这个推重比超过了大多数,甚至更贵一些的合资品牌车型。实际感受很好用,初段不蹿,后段不肉。



这是一款主打年轻消费群体市场的燃油车,五菱在调校上明显向运动偏向。在常用的范围内,车身与转向的随动性很好,给人以明显“听话”的感受,弹簧相对较硬一些,在一定程度上抑制了侧倾发生。




以上都是我感到满意的地方,下面还要说两个让我感到惊喜的地方。这款车配备了,带有AutoHold功能的电子手刹,而且激活机制明确、好用。




另外就是后排座椅靠背允许调节角度,后排空间算得上得体。同时,后排座椅带有全部放平的功能,这都是十分令人意外的配置。而且,五菱星驰也是我开过的带有AutoHold功能最便宜的车型。




这似乎有些太过显眼的浅绿色烤漆,在茂密的翠色毛竹之间,却好像又显得恰到好处了。



思来想去,我也没找到更多关于它的硬伤或是槽点。一定要说的话,我觉得外观设计可以更高明一些。但我想,这也纯属吹毛求疵了。



摄影:贾宾


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车系: 五菱星驰
标签: 评测体验
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