“全新传祺M8宗师系列”，这名字可真够长的，简单来说，它其实就是“全新一代M8”。目前广汽传祺已经把M8车型重新做了梳理，领秀系列相当于“经典版”，针对中端MPV市场；大师系列相当于“经典版升级”，设计和配置均做了优化，定位中高端MPV；而宗师系列则是全新的旗舰车型，它将冲击更加高端的MPV市场。

日前，全新传祺M8宗师系列已经正式开启预售，新车共推出5款车型，分为燃油版和油电混动版，预售价区间27.5-34.5万元。

此前我们已经针对新车做了全面的静态体验，它的表现的确达到了一个新高度。首先是外观部分，全新传祺M8宗师系列有不少设计亮点。进气格栅造型是一部旗舰MPV颜值高低的关键，一定要做得气度不凡。新车采用了“醒狮前脸”设计，竖向布局的镀铬饰条几乎布满了整个车头，设计师以“东方雄狮”作为灵感来源，让整车有一种不怒自威的霸气感。

细节方面，全新传祺M8宗师系列在灯光方面具备不错的科技属性。官方称之为“觉醒之眼”，配合见棱见角的前脸设计，大灯轮廓也显得更为犀利。此外，灯组内部还拥有细腻、精致的细节构造，生动还原了醒狮目光如炬的独特神韵。

侧面部分，新车轮廓非常修长，隐藏式D柱营造出动感的悬浮式车顶。侧面还运用了非常锐利的贯穿式腰线，视觉效果更显硬朗。全新传祺M8宗师系列的尺寸进一步加大，长宽高分别为5212/1893/1823，轴距达到了3070mm，旗舰MPV的体量无形中带来了一种“压迫感”。

与对手相比的话，全新传祺M8宗师系列完全不怵埃尔法，但会略输岚图梦想家这种“身材犯规”的对手。其实细枝末节的尺寸差异并不是那么重要，旗舰MPV更讲求气场，得给人一种“霸道总裁”的感觉。从这点来看，我觉得全新传祺M8宗师系列可以跨过埃尔法，越级挑战雷克萨斯LM了，这或许正是它的目标群体所追求的产品价值之一。

车尾部分，新车最大的亮点莫过于“时空之门”尾灯组。上方为贯穿式灯带，中间还用了镀铬饰条来强化精致感，两侧为细腻的“L”形LED灯组，并且进行了熏黑处理，点亮后能产生非常炫酷的效果。

关于外观，需要特别提到的是，新车还有一些突显旗舰身份的细节设计。比如前后包围以及轮圈上都有专属的“MASTER”标识。18英寸轮圈也进行了镀铬处理，中间的轮毂LOGO还用上了劳斯莱斯“同款”悬浮标，LOGO可以一直保持竖立。

进入车内，随着电动侧滑门缓缓开启，一场“奢华盛宴”即将上演。全新传祺M8宗师系列提供了偏向西式设计的“歌剧殿堂”和中式典雅风格的“云山珠水”两种主题方案，以满足不同消费者的审美需求。这套座舱用了大量高规格材质进行包覆，无论观感还是触感都不负“旗舰”之名。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏，各项功能划分清晰，操作简洁易上手。第二排则带有15.6英寸吸顶屏，屏幕为非触控设计，需结合遥控器来使用。翘着二郎腿，拿着遥控器，选着自己喜欢的App，真还挺惬意的。

第二排座椅还配备了扶手屏，可通过点选来调整座椅的具体部位，加热/通风/按摩功能当然也不会缺席。

全新传祺M8宗师系列第二排座椅的舒适表现也是相当棒，填充物厚实饱满，中间略软让身体能自然下陷。真皮质感细腻，尤其是扶手部分，双手放上去有一种自然的温润感。座椅配置方面，小桌板、腿托、老板键、头枕音响......能想到的它都应有尽有。

根据我们的体验，新车第三排依旧能给好评。第三排座椅表现能达到不少中型SUV第二排的舒适水准。空间部分，身高186cm，体重200斤的体验者可以轻松坐到第三排，而且第二排还有充足的空间富余，乘坐空间就是这么夸张。

不过有利有弊，或许设计师将更多空间分配给了第三排，所以新车后备厢常规容积勉勉强强，目测可能放得下一大一小两个行李箱，满载7人的话装载能力就有点捉襟见肘了。

动力部分，全新传祺M8宗师系列提供了燃油版和油电混动版。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱；油电混动版搭载与丰田合作研发的THS Ⅱ油电混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，发动机最大功率140kW，驱动电机最大功率134kW，匹配E-CVT变速箱。

值得一提的是，全新M8 PHEV插电混动车型已经曝光，新车将搭载25.6kWh电池组，WLTC纯电续航106km。

鹏友说：

传祺M8的销量能做到仅次于GL8、赛那，绝对是中国品牌MPV“天花板”的存在了。接下来，他们将用全新 传祺M8宗师系列来攀登新的高峰。新车油电混动版价格完全对标赛那，而燃油版价格“上打GL8 ES陆尊，下压奥德赛、艾力绅”，再配合领秀系列和大师系列，传祺M8能否将“霸榜”多年的GL8拉下马？我们拭目以待。