日系三剑客就要迎来新一轮的“神仙打架”了。
当下,新一代 凯美瑞(预测为2023款)以及新一代雅阁(预测为2023款)的渲染图纷纷亮出,预计明年登陆市场,并将会和前不久刚进行中期大改款过后的2022款天籁进行新一波的竞争。那么, 这三款谁更有竞争力呢?从现有的信息中来看,我们暂且以外观、内饰、动力来评判一番。
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外观方面,新款雅阁的整体轮廓没有太大的变化,依旧是以运动的溜背造型为主,但前脸和尾部的细节之处发生了变化。具体来看,新车的前脸采用诸如ZR-V致在的设计,六边形的进气格栅比起现款来说要时尚不少,而尾部采用时下非常流行的贯穿式尾灯设计,进一步拉宽了横向的视觉效果,看起来更加精致。
天籁虽为中期改款,但在外观也发生了很大的变化,车头部分保留了传统的倒梯形中网轮廓,但是内部结构则采用了纵横交错的镀铬与黑色饰条这样的全新设计,营造出宛如羽翼式的视觉效果,更具视觉冲击力,但不知道怎么的,笔者总在其身上看到了长安逸动的影子?
(图为长安逸动)
尾部方面是值得好评的,新车采用了更为修长的尾灯组,配合上下包围的镀铬饰板以及双出排气,比起老款更显大气。
(新款)
(老款)
而全新凯美瑞的改动可谓是相当明显了,新车与皇冠Crossover的风格十分接近,前脸的进气格栅有所增大,内部采用蜂窝状布局,看起来非常具有运动感。而两侧的前大灯组则是换上了更加扁平锐利的矩阵式LED大灯,使得整个前脸更加犀利,不过这设计总感觉出自比亚迪汉?
(比亚迪汉)
新车尾部方面的变化同样很明显,尾部轮廓变得更加倾斜,搭配上尾部上方的黑色小鸭尾,比起第八代车型要运动不少。此外,全新凯美瑞也采用了贯穿式尾灯设计,并且尾灯还穿过了中间的丰田LOGO标识,点亮之后十分吸睛。
再来说说内饰,虽然没有实图,但全新雅阁为了强调其运动年轻属性,很大概率会采用与ZR-V致在,型格一样的内饰布局,简洁清爽,但中控屏尺寸预计会有所升级(型格为9英寸)。车机方面同样采用Honda CONNECT 3.0系统,这套车机系统已经具备了一定的市场认可度,整体而言是有着不错的竞争力的。
(图为型格内饰)
全新天籁的内饰格调没有太大的变化,同样偏简约清爽,居家氛围浓厚,台面采用了大量软性材质和不同配色的面料组合营造出更强层次感,同时在细节处的镀铬以及木纹饰板也保证了豪华度。12.3英寸悬浮式中控屏内置了最新的Nissan CONNECT超智联2.0 Plus系统,使用起来也还不错,总之是完全摒弃了之前的收音机中控。
全新凯美瑞的内饰则是进行了大升级,双联屏的造型让人惊喜,比起现款那较为老气的Y型布局甭提好了多少倍。与此同时,整个中控台的线条、扶手台挡把以及方向盘的设计都比起以前高级了很多,更有质感了。
(现款内饰)
动力方面,雅阁很大可能会取消现有1.5T涡轮增压发动机,取而代之的是2.0T涡轮增压发动机,更重要的是,新车还将取消CVT变速箱,转而用上AT变速箱,若真如此,全新雅阁的竞争力将会更强。
天籁依旧保持2.0L和2.0T两个版本,动力参数与老款车型一致,这里就不再赘述。接下来我们直接说说全新凯美瑞在动力的巨大变化,参考全新丰田皇冠Crossover来看,新一代凯美瑞除了搭载现有的2.0L燃油版和2.5L混动版以外,还或将加入2.4T混动版本,匹配8AT变速箱,并搭载“E-Four”四驱系统。
写在最后
其实在三者之间,笔者是更加看好全新雅阁的,首先在外观内饰设计上,它并没有大刀阔斧改革,保持了现款的高设计水准,加之换装了一套新动力系统,它的销量表现应该是会更上一层楼。
而凯美瑞的外观改动太大了,市场接受度还得打个问号,毕竟它跟皇冠Crossover太像了(这套设计之前真的被喷惨了),但好在其内饰和动力方面进步非常明显,竞争力还是有的。
至于天籁,没有对比就没有伤害,跟前二者一对比,无论是外观内饰还是动力都比较平庸,除非接下来的大换代能够让消费者惊喜,否则还是只能靠“以价换量”与其它两家竞争了。所以,你觉得即将迎来新一轮内卷的凯美瑞、雅阁和天籁,在未来它们谁更有竞争力?