现如今愿意选择新能源车的消费者越来越多，而在诸多新能源车型中，搭载混合动力的车型，往往更容易得到广大消费者的关注。因为混动车具备不输给纯电动车的性能和驾驶质感，又能够和燃油车一样不用担心续航，可以通过加油、充电的方式去补充续航，而且用车成本还比纯燃油车低不少。目前混动车市场中，比亚迪是很多消费者认可的“头把交椅”坐拥者，这是因为比亚迪旗下的不少混动车型都得到了市场肯定，就比如宋PLUS DM-i，就在销量方面能和燃油SUV销冠哈弗H6掰手腕。不过，现如今进军混动市场的车企越来越多，其实就有不少车企的混动车型，能抢走比亚迪的“头把交椅”。

就比如欧尚Z6 iDD版，这款车同样是混动SUV，定价区间为15.58万-17.58万，对标比亚迪宋PLUS DM-i。同时，欧尚Z6车系中还提供有燃油版车型可选，这一点和宋PLUS车系不太一样。而接下来，就让我们围绕欧尚Z6 iDD车系中的中配车型，即指导价为16.58万的欧尚Z6 iDD的 150KM旗舰PLUS版本，下面就一起来看看这款车的产品力如何。和比亚迪抢“头把交椅”，油耗仅0.7L，首发世界级科技，比CR-V大气。

在外观设计上，欧尚Z6 iDD版配备了大尺寸的前格栅，并且整个格栅采用了类似无边界的设计，通过大量的点阵饰块和镂空元素来构成中网，中网边缘位置加入纹路相近的黑色装饰条，两侧还有三角状的镂空进气口，第一眼展现出来的既视感比本田CR-V更大气。侧面有丰富的车身线条，侧裙位置能看到明显的内凹处理，同时车顶前高后低，运动风格很浓郁。这款车的充电接口和加油接口设计在车身的两侧，需要注意，充电接口内有快充、慢充两种插口，这是全系标配，而宋PLUS DM-i入门车型没有快充接口。在实际出行中，有快充能节省不少充电时间，提升用车便利性。

座舱内部能看到多块屏幕设计，中控台上就有中控屏幕和小欧屏，方向盘前方还有全液晶仪表盘。同时车内的实体按键很少，而按键主要分布在类似飞机推杆造型的挡把周围、车门板上以及多媒体方向盘上，等等。当然了，这款车也配备有语音助手，不过这款车搭载的是首发世界级科技，比如全球首发全场景智慧车外语音功能，也就是说在车外也能利用语音功能，比如在双手拿满物品的时候，就能用语音开后备厢门，提高了便利性。另外，这款车还能让车主，站在车外用语音控制泊车，对新手车主很友好，即便是驾驶技术不够熟练的女性车主，开这款车停车也很轻松。

当然，能做到语音开后备厢门，也是因为这款车提供了电尾门功能。同时，欧尚Z6 iDD的 150KM旗舰PLUS版还提供有加热/通风的前排座椅、面部识别、前排手机无线充电、L2级智能驾驶辅助、换挡拨片等功能。实际出行中，加热/通风座椅能在夏天天气热时，让坐垫不那么闷热积汗，在冬天气温低时，又能保证坐垫的温度。而且这款车的面部识别功能还比较特别，不仅能在车内刷脸启动车辆，而且可以在车外刷脸解锁车门，这也是大多数车型都做不到的。

动力方面，欧尚Z6 iDD版全系标配蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，而宋PLUS DM-i的入门车型选择的混动发动机是1.5L。涡轮发动机在动力上自然要强一些，这台蓝鲸1.5T最大功率超过120kW，搭配上二合一电机+6速电驱，能实现7.4秒破百。同时，这款车搭载的二合一电驱将发动机和驱动电机二合一，实现了边开车边充电，在兼顾性能的同时提升了车辆的续航能力，并让整车的最高车速达到240km/h。值得一提的是，在重庆—海口满油满电超长续航极限挑战中，这款车实现满油满电续航1369km，全程平均油耗3.8L/100km。而在NEDC工况下，这款车的百公里油耗仅0.7L，而宋PLUS DM-i的NEDC百公里最低油耗0.9L，相比之下欧尚Z6 iDD版更胜一筹。

欧尚Z6 iDD版的纯电续航全系都是150km，这是因为这款车搭载了28.4kWh大容量电池，同时电池包本身支持IP68级别的防尘防水，安全性有保障。反观宋PLUS DM-i，这款车的高配车型纯电续航仅为110km，电池能量为18.3kWh。别觉得对混动车型来说，纯电续航不重要，实际城市出行中，150km的纯电续航，能让欧尚Z6 iDD版在纯电模式下，比宋PLUS DM-i多通勤1-2天，不仅降低了充电频率，还降低了用车成本，也是这款车综合油耗更低的原因。

另外，欧尚Z6 iDD版全系都提供对外放电功能和备胎，其中对外放电这一项配置，宋PLUS DM-i也是标配，但宋PLUS DM-i全系都没有提供备胎。实际用车过程中，对外放电功能可以给很多家用电器供电，比如在露营的时候能用这个功能来炒菜做饭煮火锅，放电功率最高支持3.3kW。而备胎就更好理解了，在出行途中万一遇到爆胎，有备胎就能应急，不用找拖车救援。而尺寸方面，欧尚Z6 iDD版也有优势，车长4699mm，轴距接近2米8，车内坐满5个人也是比较宽敞的，而且后排座椅也支持放倒，从而扩展后备厢的空间。

综上所述，欧尚Z6 iDD版在产品力方面并不会逊色于宋PLUS DM-i，甚至综合实力更强。比如纯电续航、油耗表现、车内配置等方面，都是欧尚Z6 iDD版有优势。而今天介绍的这款欧尚Z6 iDD的150KM旗舰PLUS车型，虽然定价并不高，16.58万即可入手，但是各方面配置都比较全面，已经能成为消费者买车时的首选车了，确实能和比亚迪抢“头把交椅”。