据乘联会发布的最新数据显示，9月份MPV销量为8.9万辆，同比增长6.4%，环比增长3.8%。与轿车和SUV市场相比，虽然MPV整体市场的表现并不理想，但在月度销量上呈回升态势。从9月MPV排行榜来看，位次也发生了变化，下面一起来看看9月最受欢迎的五款MPV车型销量及其排名情况。

上汽通用别克别克GL8‍

作为万年老二的 别克GL8，在9月终于以14952辆的成绩夺得销冠。在国内的汽车市场中，畅销20余年的车型并不多见，而作为中高端MPV市场的霸主，别克GL8历经五次迭代，在国内MPV市场经久不衰。

别克GL8的成功在于抓住了国人喜好，相比前几代车型的稳重大气商务范，如今别克GL8的外观变得越来越时尚精致，并提供四座、六座、七座三种座椅布局，不仅适合公商务接待，也是许多人家庭出游的首选。此前GL8最大的诟病在于油耗偏高，但当它换装9AT变速箱并加入48V轻混系统后，其油耗相比此前有明显改善，再加上美式豪华大空间、丰富领先的科技配置等优势赢得了市场认可。

上汽通用五菱宏光

曾经的销量霸主五菱宏光，9月以11476辆的销量排名第二，与去年相比有着38.8%的大幅度下滑。从五菱宏光大幅度的同比下滑可以看出，市场和消费环境的变化，MPV领域五菱宏光时代正在慢慢地凋零。不过对于消费者而言，它依然是性价比很高的选择。

相比同级其它车型，五菱宏光凭借偏向乘用的外观造型，吸引了一大批商贩眼球，这种可商用、可乘用的全面表现，也使得商贩对五菱宏光青睐有加。内饰比较务实，空间表现很不错，车内储物空间也非常多。同时在做工上更加细致，而且搭载的1.5L直列四缸自然吸气发动机，技术成熟可靠，动力输出稳定，让消费者对五菱品牌格外信赖。

广汽丰田赛那

作为广汽丰田首款国产中大型MPV车型，赛那在9月份继续保持着不错的表现，销量为6796辆，位居第三位。虽然和别克GL8都是30万级别的中大型MPV，但相比别克GL8，赛那在造型方面更加动感。其长宽高分别为5165/1995/1765（1785） mm，轴距为3060mm，非常接近别克GL8的水平，甚至在车身宽度上还要更具优势。

同时，拥有不俗的舒适性表现，比如第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能。最重要的是，全系搭载2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率192Ps，峰值扭矩为238N·m，可媲美多数合资2.0T发动机。这套混动系统不仅动力强，关键还省油，NEDC综合油耗为5.3L/100km，打破了消费者对中大型MPV高油耗的偏见。

广汽传祺M8

9月，传祺M8销量为5030辆，排名第四位。作为广汽传祺旗下一款中大型MPV，传祺M8自上市后销量起起伏伏。其外观不像传统MPV的臃肿造型，走时尚路线，长宽高分别为5089/1884/1822 mm，轴距达到了3000mm。

配置方面，保持了国产车的堆料属性，有分段式电动天窗、双侧电动门、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、后排小桌板、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置、全速自适应巡航、360°全景影像等配置，可以说是一应俱全。动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N•m，匹配的是爱信8AT变速箱，百公里油耗低至8.3L。

上汽通用五菱佳辰

9月，佳辰销量为5027辆，排名前五，要知道，佳辰刚于今年6月份才上市。作为五菱银标旗下首款7座家用车，佳辰之所以有这样的表现，是因为它能让全家三代皆大欢喜，其长宽高分别为4785/1820/1760 mm，轴距达到2760mm，为车内创造了更宽适的行车空间。同时，第三排座椅可以4/6比例放倒或整体向前翻折，即可在4-7座之间灵活变换，后备厢空间最大可扩展至1177L，满足家庭出行或运载货物等不同的使用场景。

不仅如此，考虑了中国多人口家庭用户在日常、出游乃至工作场景的审美需求，提供了温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝、微光暖金等四款车色。同时，还发力智能用车体验，配备全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载Ling OS灵犀系统，以及360°高清全景影像、倒车雷达、电子手刹、多功能方向盘等多项辅助驾驶配置。动力方面，有1.5L和1.5T两款发动机可选，百公里油耗低至7.2L。

车叔总结

9月MPV销量排行榜上微妙的排名变化也预示着市场的转型。在中低端MPV领域，消费升级趋势令该细分市场极具挑战，部分低端乘用车型将失去竞争力直至被市场淘汰。而在中高端MPV领域，原本由别克GL8、奥德赛和艾力绅、传祺M8形成的“高中低”三档市场格局正在被打破。从而也说明MPV市场还有发展的空间，同时也为后入局者提供了机会，让我们对接下来的MPV市场充满期待。