9月28日，第三代哈弗H6家族全新DHT-PHEV车型正式上市，新车共推出两种续航三款车型，售价分别为15.98万元、16.98万元及17.38万元左右。

H6作为国内自主品牌紧凑级SUV市场“神”一级的存在，高光时曾实现月销破8万台，但是随着近年来新能源渗透率逐步加深，加之比亚迪节油还平价的DM-i混动技术全面铺开使用，H6的销量出现了肉眼可见地下滑。

据乘联会数据，在刚过去的9月，比亚迪宋（家族）销售了45,934台，同比增长116.4%，而同期哈弗H6仅销售了16,887台，同比下滑了27.7%。而在一年前的9月，当时二者的差异只有2,000台，彼时哈弗H6交付了23,341台，宋交付了21,222台。

痛定思痛的哈弗，在2021年12月在泰国发布了H6 PHEV车型，2022年8月下旬上市H6 DHT混动，9月底推出H6 PHEV，至此哈弗H6就完成了产品线向电气化升级，在新能源市场发展如火如荼的当下，希望能凭借后发技术优势抢回自己的王冠。

那么新加入混动战场的哈弗H6 PHEV和已经为用户大量接受的比亚迪宋Pro DM-i该怎么选？今天我们来对比看一看。

拉取两款车型配置情况后可以看出，比亚迪宋Pro DM-i和哈弗H6 PHEV的动力发动机和电池都是自主研发，不过比亚迪使用的是1.5L自然吸气发动机，哈弗使用的是1.5T涡轮增压发动机，因此发动机功率哈弗要比比亚迪大许多。

而两款车型驱动电机功率和扭矩大体类似，所以大功率发动机及匹配的2速DHT变速箱（比亚迪为E-CVT变速箱）换来的优势就是加速性能更好，哈弗H6 PHEV百公里加速7.8秒，比亚迪宋Pro DM-i为8.5秒（DM-i 110km版本使用更大功率电机也要7.9秒）。

所以如果你是速度爱好者，哈弗H6 PHEV能带给你更强的体验。

但是能量守恒定律决定了不可能有凭空而来的动力，亏电状态哈弗油耗为5.6L/100km，比亚迪为4.4L（4.5L）/100km。所以，如果你对油耗比较在意，比亚迪才是更适合你的。

如果两款车型都进入了选购视野，那么我们来看看两款车型在同价格区间内哪个版本会值得考虑。

一、50km左右续航序列。由于哈弗H6 PHEV 55km版本仅有一款车型，那以这个版本车型价格为锚点（指导价15.98万左右），选取对标车型为比亚迪宋Pro DM-i 51km尊荣型，指导价15.28万左右。

对比两款车型的配置后可以看出，H6 PHEV配置强在拥有更大的R19轮胎，支持CarPlay互联功能及使用Mobileye EyeQ4辅助驾驶处理芯片，而比亚迪宋Pro DM-i的优势配置就比较多，例如驾驶辅助系统、前排座椅加热/通风功能及车载空气净化器等，更重要的是它价格还便宜了7,000元。

因此，在50km左右纯电续航，15万这个价格区间内，比亚迪宋Pro性价比更高。

二、110km续航系列。哈弗H6 PHEV和比亚迪宋Pro DM-i都是2款车型在售，其中哈弗H6整体价格区间要高于比亚迪（H6 PHEV售价16.98万左右、17.38万左右，比亚迪宋Pro DM-i售价15.58万左右、16.38万左右）。基于此，在16万价格区间内选择的对标车型为比亚迪宋ProDM-i 110km 旗舰型Pro（16.38万左右）和 哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版（16.98万左右）。

对比两款车型的配置后可以发现，110km续航版本的配置差异与50km续航版本的差异近乎一致，比亚迪还是领先前排座椅通风/加热功能，辅助驾驶系统及更大的15.6英寸中控屏，而H6 PHEV领先了R19轮胎，单踏板操作，Mobileye EyeQ4辅助驾驶处理芯片。

综合来看，比亚迪在价格便宜6000元的基础之上，在用户可以直观感受的使用层配置要丰富，性价比比较高。

在对比之后我们就会发现比亚迪宋为何会热销，关键是产品力确实还不错。哈弗H6 PHEV不能说没有竞争力，更强的动力让用户的使用感知也很明显。不过，希望哈弗后期可以给H6 PHEV引入WEY玛奇朵DHT-PHEV上那套1.5L自然吸气发动机插电混动系统，这样可以拉低成本，从而给用户提供更多选择。