根据第三方机构统计的各大细分市场销量排行榜来看，可以发现已经有不少纯电动车脱颖而出，丰富了大家的选择性。而相比较售价为几十万的豪华车市场中，10万级纯电动车中的黑马车型会更多，像比亚迪海豚、零跑T03、哪吒V、几何E等车型，就已经以不错的月销量，跻身各大细分市场销量前列。不过，在提到以上纯电车型时，还是有不少人会将本田飞度拿来做对比，也有不少纯电车型会通过与飞度对比的方式，一方面是证明自己的产品实力并不弱，另外一方面是进行故意的打压，可见，飞度是一款10万级标杆车。

相比较纯电新能源车来说，飞度在的大家心里并不陌生，毕竟这款车上市时间长，凭借省油、车身小巧、品质可靠等优势，以稳定的月销量长年稳居小型轿车市场销量前列，是很多用户心中的代步车首选。不过，当不用加油的纯电车型出现之后，很多纯电车就以飞度作为冲击目标，借此提升车型的热度，但事实上，这些纯电车型和飞度并无可比性，尤其是随着纯电车型的热销之后，被暴露出的问题也越来越多。

据了解，近几个月的投诉榜单中，比亚迪旗下的宋Pro新能源投诉量稳定在前两名，销量跻身小型轿车市场前列的比亚迪海豚，投诉量也不低。而且，从车型的投诉问题来看，主要还是聚焦在驱动电机、续航里程不准、电路故障、充电故障、动力电池故障等方面，由此可见，这些问题主要是当前整个纯电车市场需要克服的难点。

而从投诉量来看，以比亚迪海豚为例，便能发现这款车型的2021款，单质量问题便超过了100条，关于服务方面的投诉量还有400多条。其实，对于如此之高的投诉量与如此之多的投诉问题，主因是纯电新能源车市场兴起时间并不长，各方面的品质都没有经过时间的验证，未来随着时间的推移，问题是否会越来越多，目前也不好下定论。

但海豚在服务方面的投诉“不按约交车”，是实打实的消费欺诈行为，不少准车主表示，原定的交车时间，一拖再拖，不禁让人联想到高配插队、托关系插队等现象的发生，更有让车主临时加价提车，这无疑是“店大欺客”，寒了一众车主的心，这后背可能还引发了连锁效应， 为何海豚现在的质量问题在变多，可能是订单压力太多，为了加紧生产进行赶工，导致了品控方面的松懈，导致了制动系统以想、刹车泵故障、动力消失等质量问题的出现，这么一想，因果关系就成立了。

相比较之下，像飞度这样资历丰富的燃油车，不存在以上的“三电”问题，而且，核心的品质也经过时间验证，并不需要担心车辆未来的耐用性和稳定性。不仅如此，当品质有保证之后，保值率也会随之稳定。而纯电新能源车受到电池寿命、线路老化、驱动电机寿命等因素的影响，车辆实际寿命多少，未来保值率又怎样，目前也都不得而知。

纯电新能源车目前的问题不少，但0油耗的出行方式也确实是优势，但出远门目前也是比亚迪海豚等纯电车的最大苦点，不过，定位为小型轿车的飞度，一箱油可以跑700多公里，百公里综合油耗则为5.2L，相比较大多数燃油车来说，油耗还是比较低的，用车压力也不大，同时也要比10万级的多数纯电新能源车的续航长。

总的来说，对于普通老百姓来说，预算10万左右，选本田飞度比选纯电动车更合适，毕竟纯电新能源车除了续航焦虑之外，单质量问题就会给后续用车带来不小麻烦，对于家里只有一辆车的普通老百姓来说，修车、维权都会带来不小的用车麻烦。你们觉得呢？