年轻家庭第一辆车究竟该怎么选?毫无疑问,对于普通工薪阶层来说,最基本应该满足空间和经济性的需求,在此基础上再考虑安全性、智能化等。
说到这里,许多朋友第一时间想到的几乎是自主品牌中的优秀产品,但是当下仍然不乏许多朋友钟爱合资车,对于他们来说有什么好的选择呢?今天【辣些车事】为大家推荐4款SUV。
星迈罗
指导价:13.99-16.49万
推荐配置:2022款 1.5T CVT潮启版(13.99万)
终端优惠:1万左右
星迈罗是上汽通用雪佛兰在今年9月底推出的紧凑级SUV,新车与创界的价位区间基本重叠,二者的起售价都是13.99万元。但是相比创界, 星迈罗全系搭载了1.5T四缸发动机,而创界搭载的是1.3T三缸发动机,可以说产品力有了质的飞跃。
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优点:相较于同级竞争对手,星迈罗最大的优点就是配置丰富。在安全方面,新车标配6安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前碰撞预警等;在智能辅助驾驶方面,新车标配定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助;在智能交互方面,新车标配10.25英寸中控大屏,内置小雪OS车机系统,语音交互可控制多媒体、导航、电话,并且支持CarPlay。
而且星迈罗在空间上也有着很大的优势,它的长宽高分别为4537mm*1823mm*1564mm,轴距为2700mm,尺寸优势为它带来了充足的后排空间,将前排驾驶位调整至170cm乘客正常坐姿后,移步后排腿部空间尚有两拳。
上述这些配置,在我们推荐的入门车型2022款 1.5T CVT潮启版(13.99万)上,就能够完全享有,这款车型的产品力的确够强。
缺点:星迈罗全系车型搭载前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合形式,不过这也是同级合资竞品的惯用组合。
锋兰达
指导价:12.58-16.98万元
推荐配置:2022款 2.0L CVT领先版(13.98万)
终端优惠:8000元左右
经过大半年的沉淀,锋兰达以及它的姊妹车型卡罗拉锐放,销量都实现了攀升,近三个月的月销量都在9000台以上。可见,丰田又一次号准了国人的需求。之所以在这里推荐锋兰达,没有推荐卡罗拉锐放,是因为在细微配置方面,个人觉得锋兰达拥有的车道居中保持、前排无钥匙进入、第二排靠背调节这些在日常用车中更实用,而卡罗拉锐放则在智能化体验方面给我们配备了车载导航、语音交互。总之,两款车型差不多,具体怎么选要看个人偏好。
优点:锋兰达有着非常出众的安全配置,全系车型均搭载了Toyota Safety Sense智能辅助驾驶系统,自动驾驶水平达到了L2级别,全速自适应巡航功能对于经常跑高速的朋友来说十分友好。而且这车在同级车型中,气囊应该是最多的,入门版车型即配备了主副驾气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。
在乘坐空间方面,锋兰达长宽高为4485mm*1825mm*1620m,轴距为2640mm,车型在纵向空间方面表现不错,170cm乘客在前后排的头部空间均超过一拳,前排保持170cm乘客正常驾姿,后排腿部空间接近两拳。
缺点:锋兰达的内饰比较朴素,对称T型中控台上嵌入大屏,没有啥新鲜感;后排地板中间有凸起,三人乘坐时中间乘客舒适性有所影响;锋兰达搭载的是2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合,动力平顺性很好,但是在高速路急加速时有点肉,不适合急性子,不过这也能为你省不少油费;再就是悬架也是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合形式。
逍客
指导价:15.49-18.89万
推荐配置:2022款 2.0L CVT XV智享版(15.49万)
终端优惠:3万左右
逍客是一款经典车型,对于它不用做太多介绍,它是15万级合资SUV中的销量常青树,近三个月的月销量在13000台以上,依然是市场上的当红车型。
优点:在售款逍客在智能化方面的表现十分出色,全系车型均配备9英寸中控屏,内置Nissan Connect超智联车机系统,支持OTA升级,可用语音控制多媒体、导航、电话、空调,车载导航使用高德地图;而且逍客全系还配备了手机APP远程控制功能,能够远程启动车辆、开闭车门、控制空调/车灯等等。
比较看重车子悬挂系统的朋友们,逍客全系车型采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
缺点:逍客这套2.0L发动机+CVT变速箱的组合,动力响应灵敏平顺,但是中后段加速能力比较弱,因此在高速超车时,最好打出提前量。另外,在中高速区间发动机噪音比较明显。
弈歌
指导价:12.98-18.58万
推荐配置:2022款 1.5T CVT两驱无畏版(13.88万)
终端优惠:2万左右
广汽三菱弈歌有着硬朗的外观造型,动力和操控是它的最大的特点,不过奈何三菱品牌在国内影响力越来越弱,这款车型的销量十分惨淡,近几个月甚至跌落到了两位数,选购这款车型需要勇气。
优点:动力方面,它搭载了1.5T发动机+可模拟8速的CVT变速箱,初段加速时平顺性很好,动力输出十分线性。进行超车或者急加速时,变速箱可以快速地读懂驾驶者意图来进行模拟降挡,完成动作。中后段的加速感受和前段基本一致,都是十分顺畅的感觉,想要提速时,发动机的转速会随着车速一起线性的上升,反应非常快。
动态驾驶起来,奕歌的转向手感很好,不仅指向精准,回位也比较迅速,高速并线时会感觉悬架的韧性和支撑性很好,对车身侧倾抑制的不错。
弈歌前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,整体调校偏硬,路感清晰。对减速带和颠簸路段的处理非常干脆。再就是,在同级车型中奕歌有着更好的通过性,它的通过角为24°,达到了一些专业越野车的水平,对于喜欢自驾游的朋友来说这无疑会带来更多方便。
缺点:奕歌在驾乘空间方面的表现中规中矩,后排座椅椅背较为平直,座垫和靠背填充物有点硬,虽然靠背的角度支持多级调节,但实际坐起来不够舒适。而且后排中间位置座垫略高,背部也有一些凸起,舒适性较低。
写在最后:上述四款合资SUV,在终端优惠的情况下,14万左右基本可以落地,它们各有优缺点,可根据自己的需求偏好来选择。如果您有其他推荐,欢迎在评论区留言讨论。