Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）近来积极为旗下旗舰轿车S-Class性能车款，也就是 AMG S63的小改款车型做准备，预计2023年于海外发布。最近外媒拍到了小改款测试车在纽北赛道测试的身影，从现场的排气声浪判断，将继续使用V8引擎，但小改款后，加入电力系统是不可避免的。特别值得一提的是，这次伪装车上没出现充电口，因此可能不会采用E Performance插电式油电动力系统。

Mercedes-Benz积极为旗下车款进行电动化与电气化，W206 C-Class为全车系首次采用4缸引擎搭配油电动力系统的一个世代，紧接着，在不久前发布的小改款A-Class与B-Class车系上也都全部挂上了48V轻油电动力系统。但四缸引擎风潮似乎仅止于NGCC及入门的C-Class车型，原厂仍推出了W223世代搭载V12引擎的Maybach S650，而小改款AMG S63也将继续使用4.0升V8引擎，只不过在挂上油电动力系统后，车体重量将有所增加。

关于动力系统，目前有两种说法，其一是与Mercedes-AMG GT 63 S E Performance共享插电式油电动力系统，该动力系统由4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(原厂代号M177，639匹/900N·m)搭配后轴电动马达(201匹/320N·m)所构成，动力由AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱传奇，综效输出达843匹/1400N·m。考虑到车重以及其性能车的身份，搭载重量仅89公斤的6.1kWh锂电池，纯电续航12公里。但这次的谍照中，车身上除了加油口外没其它开口，因此S63采用PHEV动力系统的机会不大，这套动力可能用在新增的S73车款上，而动力输出也可能略为下调。

目前推测，小改款S63将与Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+共享48V轻油电动力系统，也就是同一具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(M177)搭载48V轻油电动力系统。这套动力系统运用在GLE63车款上，最大马力可达612匹(油电混合动力再加22匹)。令人期待的是运用在性能轿车S63上的动力输出会有那些特别调校。