文/郭文静

年轻化大潮之下，国内运动车型细分领域越来越热闹，每家车企都想用运动车型去抢夺年轻消费群体，但事实上，真正在运动乃至性能车领域站住脚的中国品牌只有一个——领克。

做出这个判断的依据有三个，首先是领克有货真价实的“赛道战绩”，连续三年拿下WTCR赛事冠军，充分证明了领克的性能基因；其次是领克有市场认可，最能代表领克性能基因的车型—— 领克03上市四年来累计销量已经超过了25万辆，在性能车这一相对小众的细分市场，这样的成绩可以说很出色了；最后是用户口碑，无论是03+每次限量发售都秒被抢光的热销场面，还是03家族用户的大量好评都能证明这一点。

在一个长年被外资品牌把持的细分领域，取得如此大的突破，让中国性能车爱好者能以更低的成本享受更高价值感的产品，领克对中国性能车发展的贡献有目共睹，伴随着年轻群体的发展壮大及中国市场的消费升级，年轻人对于性能车的需求正变得更加强烈且多元。

作为中国品牌性能车标杆，领克自然早早感知到了这种变化，所以打造了覆盖面更广的全新一代领克03性能家族。稍早前的9月份，新一代领克03 2.0TD和03 EM-F车型已正式上市，10月20日，新一代领克03 1.5T版本和03+系列也宣布上市，新一代领克03家族完成集结。

综合来看，新一代03家族在外观造型方面做了整体焕新，性能方面做到了进一步升级，并提供更多元化的选择，智能化配置和科技水平也有提升，比如全系标配高通骁龙8155芯片。

当然最值得关注的还是性能升级，毕竟这才是性能车爱好者最关注的。具体来看，新一代03动力系统由Drive-E 2.0TD T4 +7DCT升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo；新一代03+动力系统由Drive-E 2.0TD T5+8AT升级为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8A；新一代03+ &03+Cyan定制版上，博格华纳第五代智能运动四驱系统升级为第六代博格华纳四驱系统；新增领克03EM-F车型，动力系统由DHE15混动专用发动机+3DHT Pro组成。

同时，新一代03+还增加了“一键弹射”模式，新增了两个“一键”按钮——一键切换赛道模式和一键开启澎湃声浪。

定价方面，新一代03售价区间为15.48万-17.68万元、03EM-F智能电混车型定价为15.78万元和16.98万元、新一代03+家族售价区间为19.88万-25.68万元。还提供多种选装包，充分满足不同消费者的需求。

这样的家族矩阵和定价区间，基本可以让大部分性能车爱好者选到自己需要的车型，再加上按照规划未来领克03家族应该还会加入PHEV车型，所以其家族还将进一步壮大，而不断进阶的性能和更完善的产品阵容，对于领克03家族而言，意味着更大的潜在客群和更多的增长空间。

除了性能升级，新一代领克03家族在智能化方面也做了重点升级，全系标配高通骁龙8155芯片，配合LYNK OS和智能语音助手，新车的智能座舱体验有了明显提升；12.8英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表+25.6英寸AR-HUD组成的三屏联动，能为驾乘者提供更好的交互体验。

此外，新一代领克03还增加了战斗座舱模式和观景座舱模式，两种模式下，滑移屏、氛围灯、音乐、座椅可以自动匹配调节，增加了座舱的可玩性和趣味性。

至于外观，新一代03家族依然沿袭了“都市对立美学”设计理念，宽体、低趴、俯冲的性能姿态依然令人一眼惊艳，新车官图发布后，新的设计获得了网友的高度好评。

整体来看，新一代领克03家族做了比较全面的升级，但进一步壮大的家族矩阵，可能也让一些消费者有点“选择困难症”，具体该怎么选择，我们下面来梳理一下：

先来看新一代03，新车提供1.5TD和2.0TD两种动力共5个配置车型，售价区间为13.78万-17.68万元，而1.5TD车型性价比非常突出，一方面其外观造型和驾驶感受，依然是一款非常优秀的运动车型，另一方面其产品定价更务实，还可以加注92号汽油，综合使用成本更低，所以适合看重性价比的人群。

对驾驶乐趣有更高追求的消费者，则可以选择2.0TD版本的车型，2.0TD+7DCT的动力系统，可以为新一代03带来254Ps的最大马力和350N·m的最大扭矩，百公里加速6.9s，2.0T车型可选装5000元的性能升级包，包括19寸锻造轮毂+排气声浪阀，2.0TD劲 Halo可选装2000元场景氛围包，包含12.8英寸智能随动滑移屏和炫彩流光氛围灯，12月31日前提车的用户即可免费享受。

新一代03的2.0T版本车型，显然给用户的个性化选择空间更大，适合喜欢潮玩的人群。

新增的03 EM-F则是个更具兼容性的选择，既想要性能又想要低油耗的“贪心”消费者，可以选择这个混动版本，其零百加速仅需7.2s，而百公里综合油耗也仅有4.5L，且可加注92号汽油。

最令性能车爱好者心动的新一代03+系列就不用多少了，自然适合那些对于驾驶乐趣有着更极致追求，且预算充足的消费群体，其升级后最大功率达到265Ps、峰值扭矩达到380N·m、百公里加速5.7s的动力参数，能充分满足性能爱好者的需求。

更令人激动的是，新一代领克03+Cyan定制版，仍然保留了十段可调BILSTEIN减震器、Akebono的大卡钳，米其林PS4S的轮胎，三段可调碳纤维大尾翼，这些高价值的配置，让热衷改装的网友很满意。

写在最后

综上来看，在竖起中国品牌性能车标杆后，新一代领克03家族并没有放松，而是在持续深耕这一细分领域，抢夺更多年轻消费者的心智，并助力中国性能车文化加速普及，而此次产品焕新后，相信会加速这个进程。