近日，凯迪拉克Celestip量产版本正式发布，售价30万美元（约合人民币215万元）。新车定位纯电豪华轿车，是基于通用的奥特能纯电平台打造而来。据悉，新车将于2023年12月进行投产。

概念版

量产版

结合我们此前报道，新车外观内饰基本还原了概念版，对比如今量产车型可以是设计感十分震撼。新车Celestip采用了类似 LYRIQ锐歌前脸设计，超大尺寸封闭式中网搭配细长大灯，在宽大车身下，有一种来自未来汽车的视觉。

L型尾灯移到侧面辨识度十足

大溜背造型也复刻了概念车，从侧面来看，很有上世纪美国老爷车的味道。同时，与传统三厢豪华轿车有所不同，Celestiq具有大溜背轿跑车风格，带有主动式后部电动扰流板。轮辋尺寸为23英寸，匹配米其林Pilot Sport EV轮胎。

为了彰显其旗舰地位，凯迪拉克表示，Celestiq量产版将采用手工定制化打造，采用了6个大型铸铝部件和115个3D打印部件。

内饰部分也与概念车如出一辙，极简风格替换了经典的传统美式旗舰轿车的真皮、木纹、镀铬装饰件，搭载的55英寸连体屏（分辨率为8K）、与外观同款内饰配色和碳纤维饰板，营造的科技感可谓溢出了屏幕。

配置方面，凯迪拉克Celestiq量产版配备全景玻璃天幕、四区独立空调、18种模式氛围灯、38扬声器AKG音响、全车座椅加热/通风/按摩、扶手加热和颈部暖风功能等。

动力部分，新车装备了双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，综合扭矩867牛·米，百公里加速约3.8秒。续航部分，新车采用的是容量为111千瓦时电池组，续航里程483公里，另外支持200千瓦直流快充模式，充电10分钟可拥有128公里续航。

对于凯迪拉克而言，新车Celestiq是一款重回旗舰轿车的作品，而超200万的售价也表明了其在纯电领域坚持走高端路线，或许是吸取了燃油车领域疯狂降价导致品牌溢价沦落为二线品牌的教训。如今在旗舰车型上，奔驰EQS和宝马i7已经率先推出，对比来看，新车Celestiq在设计上还是有不错的竞争力。明年年底，等待新车正式量产后，便知凯迪拉克在纯电领域的真正实力。