今天来带大家看的这三款车，共同点真不少。首先，它们都是紧凑型SUV；其次，它们都搭载了插电式混动系统和DHT变速箱；再其次呢，它们都进入了最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。这三款紧凑型混动SUV可以说面子里子都有，性价比也较为不俗，接下来我们一起来看看都是哪款车型。

捷途是奇瑞旗下品牌，而 捷途大圣i-DM是捷途品牌的首款插混车型。该车竞品主要为欧尚Z6 iDD、宋Pro DM-i和本文提到的哈弗H6 DHT PHEV等。

先看外观，前脸采用阵列式无边界的进气格栅设计，两侧边界延伸到大灯组旁，形成一体式的“大嘴”气势。车身侧面线条类似于轿跑车型，采用两段式车身肩线设计。作为新能源车，捷途大圣i-DM运用了淡蓝色的车漆和蓝色的制动卡钳以彰显身份。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4590/1900/1690mm，轴距为2720mm。不足4.6m的车身长度在同级车型面前，可能并不占优势。

内饰通过蓝白相间的拼色设计，来营造其作为新能源车型的质感。贯穿式出风口搭配大尺寸中控屏，液晶仪表则镶嵌在贯穿式出风口内部。据悉，捷途大圣i-DM还引入了全新的车机系统，在操作反应速度上会有明显提升。

动力方面，奇瑞搞出的这个i-DM不免会使人联想到比亚迪的DM-i，但实际上与DM-i关联不大，更有人指出其本质仍是奇瑞的鲲鹏e+系统。捷途大圣i-DM采用1.5T搭配3档DHT组合，能够实现最大功率输出240kW、峰值扭矩545Nm。NEDC工况下可实现100km纯电续航里程，综合油耗最低仅为百公里1.8L。

哈弗H6来头可不小，它曾一度接近国内SUV销量百连冠的地位，而由于今年新能源SUV市场的爆发显出颓势。哈弗H6 DHT-PHEV便是哈弗为了重新迎战市场而推出的混动车型。

从外观上看，哈弗H6 DHT-PHEV同样与燃油版保持一致。作为新能源车，采用了浅蓝色的新式LOGO和专属的青矾绿配色。造型方面，前格栅采用“无边界”风格，倒梯形点阵式的中网向左右延展，颇具未来感。其4683/1886/1730mm的尺寸和2738mm的轴距，也不会令人在空间体验上感觉捉襟见肘。

车身其他部分与内饰均沿用现款燃油版车型的设计，属于耐看型。内饰采用悬浮式仪表和中控屏的设计，实体按键的保留也保障了操作的便捷和实用。

动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系采用1.5T四缸发动机+永磁同步电机的动力总成，在电机介入下最大功率输出可达240kW，峰值扭矩来到530Nm。纯电续航方面，该车提供了55km和110km两种不同里程。得益于混动车属性，其百公里亏电油耗仅为5.6L。

这款车是吉利旗下首款基于“e-CMA”架构打造的车型，有望在第四季度正式上市。

新车外观与星越L油电混动版基本一致，风格与燃油版星越相比存在较大变化。前脸同样采用封闭格栅，用阵列式车身同色的饰条点缀，配合两侧光源和可以点亮的车标将形成较佳的视觉效果。下方雾灯区域采用封闭式设计，视觉效果更具运动气息。此外，新车换装了新的封闭式轮毂样式，车尾下方也增设插电混动专属标识。

车身尺寸可能是这三款车里面最具优势的。长宽高达到4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

内饰信息尚未公布，但预计整体布局将与油电混动版车型类似，比如包括副驾娱乐屏在内的三联屏设计。（下图为星越L 雷神Hi·F内饰，仅供参考）

动力方面，星越L Hi·P搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统，据悉，该车的纯电续航里程可达205km，总体续航有望达到1250km。这台1.5T发动机将实现110kW的最大功率和225Nm的峰值扭矩，电池将会匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。

这三款插混SUV在各方面都具备较为均衡的表现，更重要的是它们都可以享受免购置税的优惠政策。而至于暂未上市的吉利星越L 雷神Hi·P，我们也将持续关注。这里面哪一款车是你的菜呢？可以在评论区里告诉我们哦！