相比较日产、丰田汽车来说，走运动路线的本田汽车，在年轻人心中的认可度会高不少。也许是为了适应新老消费者的交替，本田汽车旗下的车型也陆续开始换代，比如，定位为紧凑型轿车的思域，便迎来了全新一代车型，定位为紧凑型SUV的CR-V，也在今年9月底迎来了全新车型，不仅如此，本田汽车布局在小型SUV市场中的 本田XR-V与缤智，也被推上了换代之路。

据了解，本田缤智的全新车型产品信息正在陆续公布，XR-V的全新车型则于今年8月底上市，以13.29-15.29万的价格切入市场，相比较老款XR-V来说，全新XR-V的设计大改，尺寸方面也略有变化，可见，本田这次也是认真了。不过，从本田XR-V今年的销量、名次走势来看，从全新XR-V上市之后，这款车的月销量就出现不小程度的下跌，比如，8月份之前的月销量（含8月），XR-V名次稳定在小型SUV市场销量前三，但是9月份销量仅有3千辆，名次更是跌至第八名。那么，全新XR-V的实力究竟如何呢？

外观方面，全新XR-V采用了全新家族式设计，车头配备了大嘴式格栅，点阵式的中网采用银色镀铬装饰，营造出繁星满天既视感。格栅两侧的大灯造型修长，中间还采用细长灯带相连接，相比较老款XR-V来说，运动气息略有收敛，时尚气息则比较浓郁，不过，下格栅与下护板都进行熏黑处理，反而平添几分硬派气质。

车身侧面C柱采取倾斜设计，结合凹凸不平的车身，看着也确实像“小号冠道”。车尾配备的贯穿式尾灯外壳进行熏黑处理，点亮后可以形成比较大的视觉反差，美中不足的是，镶嵌在尾灯中间的车标并不能点亮，比起大众如今车标灯带一同点亮的设计，科幻气息方面 还是略有欠缺。

内饰的变化也不小，相比较老款XR-V来说，全新XR-V的中控台造型看着比较清爽，搪塑材质的触感也不错，贯穿式的空调装饰口进行熏黑处理，加上还提供了亮色系装饰，使得车内既不缺乏运动气息，也不缺乏时尚气息。不仅如此，除了入门版车型之外，还标配了9英寸液晶中控屏，内置了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，很多功能都可以通过说话的方式直接控制，增强了车内的科技氛围。

尺寸方面，全新XR-V三围为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比较老款XR-V，在轴距不变的情况下加长了车长与加宽了车宽，所以，外观看着气场也要小胜一筹。车内由于还是提供5座布局，所以，空间并没有很大的差异，后排座椅可以分比例放倒，并与后备厢组成全新空间，变成一张移动的床，可以躺在上面睡觉，这对于经常出差、喜欢自驾游的朋友来说，还是比较实用的。

动力方面，全新XR-V目前标配的是1.5L+CVT变速箱，最大功率为124马力，相比较老款XR-V来说，全新XR-V取消了手动挡版本，所以，入手门槛也略有提高，1.5T版发动机未来也还是会有很大概率推出，不过，对于目前追求1.5T版XR-V的群体来说，还是只能选择老款车型。

总的来说，全新XR-V上市之后，不仅没能提升XR-V的整体销量，反而有些拖了后腿，主要原因还是全新XR-V的布局尚未完整，新老车型处于交替阶段，很多用户还处于犹豫阶段。除了自身原因之外，整个小型SUV市场的环境也很重要，毕竟随着新能源车市场的兴起，已经有不少新能源车型跻身小型SUV市场前列，这样一来，本田XR-V的竞争对手、竞争范围也增多、变大了不少。你们觉得本田XR-V在今年10月份，XR-V销量会大涨吗？拭目以待吧。