汕头南澳岛，离小编老家仅约 20 公里路程，是我记忆中的美丽境界。全新奕炫马赫版在此接受动态考验，我当然不能错过！

全新奕炫马赫版的最大亮点，就是拥有了 " 马赫动力 "1.5T 发动机，它能让这款东风风神家入门级轿车焕新出什么魅力？

满足追风的天性

首先要说明的，是奕炫家族之前就已经有搭载 1.5T 发动机的车型，但那台 DFMA15T 发动机比较保守，最大功率 110kW，最大扭矩 230Nm，性能只能说 …… 还好吧，而且在小编的记忆里，它的动力线性并不算太强。

至于全新奕炫马赫版，共有配置 1.5L、1.5T 两种动力单元的车型可选，而小编试驾的是后者。并且更重要的是 ……，这台发动机隶属全新的马赫动力系列，在 350Bar 高压直喷、智能热管理系统、轻量化活塞 …… 技术加持下，最大功率可达 145kW、最大扭矩 300Nm，以 1.5T 的标准来说可是够硬核了！

阿涂跟我说，之前他开过搭载这台发动机的 AX7，感觉加速力道超乎想象饱满，要我一定好好体验下，这样动力配上体态更小、重量更轻的全新奕炫马赫版。

他的建议没错！在南澳岛 539 国道上，当我深踩油门时，这车确实有非常饱足的加速力，并且 6 速双离合变速箱的变挡反应也挺快、逻辑够清晰，使得整套动力系统配合得颇具成熟魅力与热血驾趣。

但对于我这样一个小女子来说，说真的动力猛不猛爆其实我并没有太 care，不过这套动力组合让我欣赏的，是它的力量释放被调校得足够线性，拉抬转速轻松且跟脚，给我心随意转、容易掌控的感觉。

有意思的是，由于全新奕炫马赫版车身不大，2680mm 的轴距，所以使得这车开起来挺灵活动感。穿梭在岛上的大小道路间，让我想起小时候来玩的回忆，感觉一下子又年轻了好几岁。

悬挂调校有一定功力，虽然不能说兼顾舒适，但至少驾控起来应该是会对年轻消费者的口味！

动感就对了

停下车后，我细细品视了全新奕炫马赫版的外观，发现它的整个身形其实还是和奕炫相同，但经过画龙点睛的设计修改，例如车头部份用上赛道旗数字样式进气格栅，搭配风暴之眼 LED 大灯，比起之前的奕炫虎啸版车型，进气格栅面积略为减小，并且也取消了原本车头两边的回力标形装饰，但看起来有更纯粹的运动气息。

车尾部份则大致延续奕炫虎啸版的风格，尾翼、下气坝，还有车尾两边的回力标形装饰，给人一种年轻、动感的形象。但小编私下以为，如果能把后面的回力标装饰取消，或许会跟车头造型更搭！

车内格局和我印象中之前的奕炫大不相同――最明显差异就是中控屏，原本立于仪表台上端的多媒体屏＋下方的空调功能屏，如今被整合在一面竖式的 13 英寸大屏中，布局看起来更简洁、更有科技感，也更加能迎合当下流行趋势，对上年轻消费者口味。

而由于仪表台构型简洁化了，于是全新奕炫马赫版的内饰得以在撞色布局中更加突显酷炫气息，像小编试驾的车内采用黄黑配色，就很有运动质感。

屏幕内有着全新一代 WindLink X2.0 车机系统，实际操作可以发现其功能算是丰富，导航、线上影音、全景影像、语音控制 …… 一应俱全，并且运作反应也蛮流畅，以全新奕炫马赫版的产品定位来说，个人是觉得科技功能物有所值！

年轻不要留白

乘坐空间？其实以小编的身高来说，乘坐在全新奕炫马赫版内，无论前座、后座都不感局促。但毕竟这车是一台 A 级车，加上又主打年轻消费群，所以个人是觉得车内空间要说巨大肯定不现实，比够用更宽敞即是。

1987 年，当时的 " 城市少女 " 推出了 " 年轻不要留白 " 这首歌（糟糕，不小心暴露自己年纪），后来这首歌更是被许多年轻一代歌手翻唱。

无论哪个时代的年轻人，都有对个性、梦想的追求。小编那个时代要追逐速度追逐风，只能在自己跑下山或自行车上度过。而今国富民强了，全新 奕炫马赫版，或许就是开启年轻人畅享驾驭的一把钥匙，你说呢？