近日，笔者了解到目前长城版MINI已经进入量产阶段，量产地点为张家湾光束工厂，该工厂年产能16万辆。据了解，目前正在量产的车型中包含 MINI ACEMAN概念车的量产版。

MINI ACEMAN概念车已经于今年7月份完成首发亮相，从官图来看，新车身上既延续了MINI经典的设计风格，又呈现出了一些比较具有颠覆性的变化。较燃油版车型而言，它具备浓郁的科技感和未来感。前脸采用封闭式设计，大灯取消了圆润的设计，格栅内部还添加了灯语功能。

从侧面看，它采用了新潮的双色车身设计，富有高级感的无边框车门、兼具设计感和实用性的半隐藏式门把手、张扬的行李架等元素均在它身上有所应用。有意思的是，它的外后视镜呈胶囊状，样式非常新颖。

我们已了解到了该车的长宽高信息，但是其轴距信息暂不清楚，据悉它整车长宽高分别为4050mm*1990mm*1590mm。

车尾部分，它依旧保持着简洁的味道，不过上窄下宽的设计令它看上去略显不协调。其尾灯组并没有采用主流的贯穿式设计，而是竖置样式，内部光源点亮后呈米字状，属于MINI经典的设计。

再看内饰图，它的设计和品牌目前倡导的环保理念相吻合，车内几乎看不到什么镀铬元素、皮革材质，代替它们的主要是针织材料。我们没有看到仪表盘的存在，不过圆形中控屏得以保留，预计其行车信息将会反映在中控屏上。

座椅部分，新车采用一体化座椅，座椅色彩比较大胆张扬，颇具艺术气息。但是花里胡哨的设计可能会挑战主流消费者的审美，所以笔者推测量产版应该不会完全采用概念车的设计。

目前官方还未公布新车的动力、续航、配置等信息，但量产消息的曝光，意味着它和大家见面的时间越来越近了，有消息称它将在明年上市。

写在最后：

前有奔驰和吉利联手推出的smart精灵#1上市，如今宝马和长城联手打造的国内版MINI也进入量产阶段了。预计新车上市后将和smart精灵#1共同抢夺20万级纯电市场，不知道大家更青睐谁呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。