在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车，这款新车近期改款上市。值得一提的是，此次上市的是奔驰E级的标轴版本，为小改款，厂家指导价为44.82-53.54万，与现款车型相比，价格最高上涨了4400元，这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了，新车的价格开始逐渐提升。

至于这款新车的外观设计，几乎没有太大的改动，也是我们比较熟悉的设计，星空进气中网，鹰眼造型的圆润大灯，还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围，前脸的运动感依然很出色。

从侧面来看，新车拥有五幅海星轮毂，贯穿式的车身腰线，其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计，运动感比较出色。由于是标准版本，所以这款新车看起来更像是奔驰C级。

至于车型尾部，搭载了运动尾翼，也是标准版本最明显的设计。此外，新车还拥有双边共双出的镀铬排气管，以及圆润的尾灯设计，同车头进行呼应。事实上，这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受，国产版本更偏商务豪华，而标轴版本由于没有加长，做工更好一些，而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对，那就是即使是标轴版本的E级，操控也抵不过宝马5系，所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。

来看这款新车的内饰设计，无论是国产版本还是进口版本，几乎保持了一致，内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计，整个中控台形成了波浪造型的设计，很有起伏连绵感。此外，新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘，电子怀挡，这些都是我们比较熟悉的设计，而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。

这款奔驰E级低配，中配的配置几乎没有任何改变之处，只是顶配车型配置做了一些升级，增加了感应电动尾门，所以价格上涨了4400元，这样的价格还是比较昂贵的。

动力系统，依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m，传动部分则是9AT的变速箱。

总的来看，这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法，新车外观，内饰几乎没有太多的调整，只是增加个别配置就提升了指导价。