10月25日晚间， 一汽丰田bZ4X正式上市。作为一汽丰田在中国市场上的一款转型之作，这款车型的售价颇具几分意味。相比于此前上市的几款日系SUV产品，这款车型的价格更显诚意。

全系车型共推出5款配置，售价范围为19.98-28.48万元。与此同时，整车的续航里程依照CLTC综合工况基准，共分为400km、500km、560km、615km等四种选择。那么，基于e-TNGA专属架构打造的全新一汽丰田bZ4X，入门级的版本值得入手吗？

新车静态回顾：

设计层面，整车采用了丰田旗下全新的电气化风格造型，bZ纯电动系列专属的设计手法，也使其看上去更显另类。此外，前翼子板的异色设计，也构建出与众不同的视觉效果。细节方面，整车的“锤头鲨”前脸风格，在融入了仿生学理念基础上，也显得个性十足。此外，全新车型还配备了四颗LED光源大灯，而这也是全系的标配。

侧面来看，整车线条设计较为繁复，大量的凌厉线条勾勒出独特的视觉效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。细节方面，前翼子板的位置以撞色设计，更显亮眼。此外，新车赋予了常规设计的车门把手配置。

尾部方面，整车在上扬的侧面姿态基础上，使后车窗倾角于尾灯处出现折痕设计，并以鸭尾设计收敛，辅以贯穿式尾灯组，灯组造型也更显激进。

内饰层面，整车的三辐式方向盘较为规整，中央部分的矩形设计，则使其内外结构凸显出视觉感上的碰撞。此外，一汽丰田bZ4X的12.3英寸的仪表盘，整体位置被更多的前置，展现出不少未来感。

中控台上的多媒体液晶显示屏以悬浮式设计出现。同时，由于是纯电动车型的缘故，丰田燃油车型上的变速箱挡杆自然地被替换为更有科技感的按键/旋钮形式。此外，中控台部分的副驾驶一端，更以织物状态展现，呈现出环保与科技的融合。

动力层面，全系车型提供前驱/四驱形式。其中，前驱车型驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩266牛米，零百加速7.5秒。四驱车型的最大功率160千瓦，峰值扭矩337牛米，零百加速为6.9秒。续航里程方面，在同为CLTC工况下，前驱车型的综合续航为400km和615km，四驱车型CLTC工况综合续航560km。

值得一提的是，顶配车型上使用了太阳能充电穹顶系统。据估算，年吸收能量足够行驶1800km。

配置详情分析：

在一汽丰田bZ4X的全系车型配置中，5款配置车型的比例搭配呈现出阶梯递进的价格趋势。从入门级不足20万元的精英款型，到顶配的高性能四驱系列，扩大了用户的选择范围。不过，纯电动的丰田SUV，性价比如何？值不值得入手一款入门级车型呢？

精英JOY版 - 19.98万元

长续航JOY版 - 22.98万元

长续航PRO版 - 24.98万元

四驱高性能PRO版 - 26.88万元

四驱高性能PRO版售价达到26.88万元，相比24.98万元的长续航PRO版，前者在系统总功率、峰值扭矩上更胜一筹。而除了在双电机+四驱形式外，四驱车型仅多出越野模式、陡坡缓降、蠕行模式等功能。

四驱高性能Premium版 - 28.48万元

购车建议：

综合来看，一汽丰田bZ4X的全系5款车型，入门级版本的存在更像是一种象征性意义。回归到实用性层面，22.98万元的长续航JOY版则满足基本的使用需求。长续航PRO版则在配置上更丰富一些。对于有一些驾驶乐趣需求的消费者，四驱版本也是好的选择。