《车矩阵》新车：入华最早，商务气息较重、中级车标杆等这些特点无疑指向了一款盛名远播的车型 本田雅阁，说起雅阁，国产后就被赋予“官车”的定义，多数的机关单位用车基本上绕不开它，而真正进入老百姓的生活则是从第九代雅阁始，脱离了沉稳的形象转而以年轻运动化的设计风格迎合市场需求，逐渐发展成国内老百姓首选的中级车型，销量也开始了迅猛增长，本田也加快了雅阁的更新换代，力争将其打造成中级车标杆车型。

目前在售的第十代雅阁已到生命末期，完成申报的第十一代雅阁近日官方曝光了部分官图，细节与申报图高度吻合，不过实车图看上去更直接，更具立体感，一些雅阁最重要的设计元素得以保持，更接近轿跑风格设计，比如下沉贯穿式腰线、溜背式车顶线条、尾部略微上翘等等，同时针对新车更是“拿来”了家族式的全新设计语言，比如更加扁平的车头，被网友吐槽“形似拍扁了的CR-V”、车内几乎与思域没什么两样等等，不过网友可能忽略了一些细节，比如流行的熏黑贯穿式尾灯、隐藏式排气布局、流畅的车身线条等元素使十一代雅阁更具年轻化、运动化，同时增加了成熟稳定的风格，不过太过于“套娃”的设计风格使新一代雅阁让人多少有点失望，创新明显不足。

新一代雅阁动力呈现多元化，入门级车搭配的1.5T+CVT为本田车型的家族标配，混动版车型搭载升级的2.0L阿特金森循环四缸发动机，配备全新第4代双电机混动系统，综合功率输出204Ps、峰值扭矩335N·m。

国内中级车市场竞争异常激烈，已曝光的丰田凯美瑞换代车型，大众帕萨特、迈腾、日产天籁等等消费者首选的中级车第一阵营彼此之间早已没了“惺惺相惜”，代之使残酷的竞争，在电动化浪潮中，日系三强均没有大的动作，现阶段仍以传统燃油车和混动车型为主有点踟蹰不前，新一代雅阁亦如是，网友对此的态度使批判多于褒扬，或将于2023年正式亮相的全新雅阁值得你入手吗？