NOA 按导航辅助驾驶，相信大家听到得都不少，吉利在 15—20 万级的区间内推出 NOA 让更多消费者可以一个更低的价格接触到高阶辅助驾驶。 简单体验了博越 L 的 NOA 之后，让我惊喜的是系统的变道逻辑和加减速舒适性，但是匝道场景的稳定性仍然是需要提升的。 更低的价格意味着可以覆盖到更广的用户群体，获得更大用户量的同时，也意味着很多用户会在博越 L 上第一次接触 NoA 这类高阶辅助驾驶，吉利也背负了用户教育的工作，这条路，道阻且长，吉利 respect！