No.1｜2010款 揽胜运动版 5.0V8 SC HSE

上牌时间：2010年7月

交付时间：2022年9月

表显里程：118073km

新车指导价：161.8万

成交价格：18万元 （不含佣金）

这台大揽胜是帮老客户的朋友淘的，别看接近12万公里，内饰成色还不错，外观也有车衣覆盖，而18万的价格可以说在同车况的揽运中算是相当相当实惠的了。之所以能这么便宜还是因为车商是上海疫情之前收的车，如今库存时间比较长，再加上整个市场行情也跌了不少，最后只能亏本售出。

其实这个年份的路虎车并没有大家想象中那么脆弱，就从车子4S店的维保记录来看，和同年份的老宝马比问题并不算多。当然，玩老车确实要留出一些预算用来做整备，但总体来说也没有那么的可怕。

No.2｜2017款 奔驰AMG C43 4MATIC

上牌时间：2018年3月

交付时间：2022年9月

表显里程：45218km

新车指导价：63.98万

成交价格：40.2万元 （不含佣金）

这是一台来自杭州站的淘车，和上面的揽运一样，买走这台C43的客户也是通过老客户介绍来的，整个淘车的过程波澜不惊，客户在好车库看中这台C43后，淘车顾问便前去二鉴，也就是帮客户议价的过程相对久一点。因为我们知道这台车已经滞销很久了，所以淘车顾问在尽力和车商磨价格，最后还是以一个比较给力的价格帮客户淘得了这台车。

C43这车外观看起来比较低调，和普通的运动版C级差别不大，但人家367马力、520牛米的动力完全可以用过剩来形容，4.7的百公里加速和大哥C63比也没慢多少，而且这台车不论是转向手感还是底盘表现都是纯正的AMG味道。在二手价格上C43要比C63便宜不少，如果想感受一下AMG的话，C43确实是个性价比很高的选择。

No.3｜2020款 330Li xDrive M运动曜夜

上牌时间：2020年6月

交付时间：2022年9月

表显里程：43130km

新车指导价：40.99万

成交价格：32.7万元 （不含佣金）

这也是一台来自杭州站的淘车，客户的目标原本是F底盘的330i GT，当时淘车顾问已经找到了合适的车源，但就在现场做二鉴的时候，车子被车商那里的客户抢掉了，因此只能放弃。另一方面，当时330i GT的行情比较顶，淘车顾问在和客户沟通之后，客户决定提高预算淘G底盘的330Li。后来在上海我们帮客户淘到了这台顶配的330Li，然后车子运回杭州上牌交付。

330Li搭载的高功率B48发动机已经足够强劲，这台车还有四驱加持，实测5.5秒的零百成绩着实非常强悍，另外G底盘的3系开起来相当舒服，日常代步的话它也是个不错的选择。作为顶配车型，这台车的配置也是相当的顶，自适应巡航、主动刹车、抬头显示、哈曼卡顿音响等等，但诡异的是作为一台顶配3系居然还要选装座椅加热，这一点宝马就显得有点不厚道了。

No.4｜2016款 夏朗 380TSI 尊享型 7座

上牌时间：2017年8月

交付时间：2022年9月

表显里程：122017km

新车指导价：34.68万

成交价格：10.5万元 （不含佣金）

这台夏朗的性质比较特殊，它是一台“营转非”车辆，因此有着15年强制报废的年限。不过在和客户沟通之后，客户表示自己比较追求高性价比，毕竟车子买回去还能开10年，完全可以接受。从价格上看，它大概比普通非营运夏朗的二手行情便宜了4万块，而且这还是一台少见的顶配车型，所以性价比确实还不错。

因为车子此前是营运性质，所以淘车顾问针对这台车的车况是格外的严格把关，我们对比了车子此前的维保记录、第三方数据以及底盘状态和轮上耗材情况，综合来看里程问题不大。最后淘车顾问还是帮客户磨了磨价格，然后拿下了这台顶配夏朗。

No.5｜2014款 宝马(进口)328i M运动型

上牌时间：2014年3月

交付时间：2022年9月

表显里程：108373km

新车指导价：46.6万

成交价格：14.1万元 （不含佣金）

买走这台车的客户是一位年轻纯正的Bimmer，E90、E92，325、330全玩过，这次打算15万预算淘一台比较有驾驶乐趣的车，看来看去发现自己还是无法拒绝宝马。328i M这个车其实车源不算多，网上虽然能看到一些但很多都是虚假车源，最后淘车顾问在上海发现了这台车，个人一手，虽说里程微高，但总体品相不错，二鉴车况没问题之后便帮客户拿下了它。

在二手这个价位，328i M确实是个性价比很高的选择。首先高功率的2.0T发动机动力相当不错，而且油耗还不高，客户表示开完它再开自己E底盘的老3系，总感觉老3系动力不够。另外328i M配置也比较高，像前后雷达、全景影像、自动泊车、可变转向比都有，最关键的是人家标配座椅加热。