随着11月份的到来，各家车企也变得紧张了起来！按照以往的计划，本月广州车展将拉开帷幕，但是考虑到其不确定性，以及避开“高峰期”的需要，所以诸多车企将自家新车上市早早提上了日程。

据《CAR路里》梳理发现，11月将有十余款新车上市，重磅车型也比较多，包括全新 缤智、大众全新SUV揽巡以及韩系“两兄弟”起亚狮铂拓界、现代新款途胜L等等。下面，《CAR路里》就带大家看看这些车型到底有哪些亮点，值不值得买？

作为广汽本田旗下畅销SUV，缤智的市场表现已经大不如以往，但是相比之东风本田XR-V的销量一落千丈，缤智还在苦苦支撑着。据了解，全新缤智将于11月份内正式上市。新车采用了与海外版相同的设计，看上去更偏向于电动车。

尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型轴距不变，车长增加52mm，车宽增加18mm。至于内饰方面，基本上可以参考全新XR-V，采用全液晶仪表盘+悬浮式中控屏设计，整体来说，没有太多惊喜，也没有太多意外。

和全新XR-V一样，全新缤智初期同样搭载1.5L自然吸气发动机，而且参考本田XR-V（13.29-15.29万元）的售价，预计大概率相差不大。事实上，如今的小型SUV市场已经和此前的小型车一样被严重挤压，“低价”才是当下小型SUV唯一出路！但本田在定价上依旧谜之自信，估计现在的XR-V就是之后的缤智了。

作为上汽大众途昂X的姊妹车型，一汽-大众揽巡终于要迎来上市了。此前，新车已经发布预售，预售价格区间为27.69-32.79万元，定位的是大五座中大型SUV。而且从尺寸来看，两者轴距同为2980mm，不过揽巡长宽高分别为4949/2015/1772mm，车长比途昂X长32mm，车宽比途昂X宽26mm，车高比途昂X高43mm，整体视觉效果比途昂X要更宽大一些。

另外从外观来看，两款车也有着明显的差异化定位，其中揽巡明显要更年轻一些，而途昂X则更显商务一些。不仅如此，在内饰设计上两者也是采用了截然不同的设计，比如揽巡采用的是双联屏的设计，整体科技氛围更为浓郁。

动力方面，揽巡并没有像途昂X一样配备2.5T V6发动机车型，仅有2.0T高低功率版本车型，不过参数上与途昂X完全相同。至于大家关心的价格方面，27.69-32.79万元的预售价相比之途昂X整体要更便宜一些，不过考虑到目前途昂X终端已经出现了2万+的优惠，所以揽巡单靠大空间取胜还稍微有点难度。

对于当下的起亚品牌来说，在中国市场太需要一款“爆款”了，一款能够重塑起亚在中国用户心目中品牌形象的产品。而这个重担，或许落在了全新SUV——起亚狮铂拓界的身上。此前，新车已经开启预售，分为三个动力版本，其中1.5T+8AT车型预售价17.98万元起、2.0T+8AT车型预售价19.08万元起、2.0L HEV+6AT车型预售价20.58万元起。

单从价格来看，可以说起亚已经拿出了足够的诚意。作为对比，前不久才上市的全新本田CR-V 1.5T燃油版车型的价格已经达到了18.59-24.99万元。也就是说，CR-V的 1.5T版本就直接可以买到狮铂拓界的顶配版本。如此看来，狮铂拓界确实要划算得多。

不过考虑到当下起亚在中国市场的境遇，要想重新在中国市场立足，其实并非易事，除了产品上的魅力之外，还需要更具吸引力的营销手段。

相比之起亚SUV车型的处境，现代途胜L的市场表现还算勉强过的去，月均销量可以稳定在四五千辆，当然主要还是靠的是终端较大的优惠。据了解，现款途胜L终端优惠已经高达2万元以上，整体性价比还是十分不错的。

事实上，单论产品力来看，途胜L并不算差，外观够时尚、整体配置较高、而且空间还大，1.5T爆发200马力足够满足绝大部分家庭消费者的需求。不过好消息是，新款途胜L要换装8AT了！相信现代也是听到了消费者的心声。

理论上来说，这套8AT变速箱会比此前那套7速干式双离合要好得多，不过具体还有待试驾来验证。当然，如果新款车型价格和现款保持一致的话，意味着其产品竞争力将得到进一步增强，相信市场销量会在此基础上提一提。

作为此前现代极具走量潜力的一款车型，菲斯塔最终还是在中保研折戟，至此已经消失了很长一段时间，不过新款菲斯塔终于改头换面了！相比之老款车型，新车确实帅气了不少，前后包围，真的很有运动范儿，另外还有N Line版本专属造型设计。可以预见的是，国内运动家轿市场又迎来了一个实力强劲的对手。

另外在内饰上，整体更加运动化，而且还换上了双联屏，中控系统搭载百度2.0智能网联系统，具有语音控制、QQ音乐、车控家服务等功能，相比之以往内饰升级明显，看来现代是越来越上道了。

动力上，虽然这次从1.6T降为1.5T发动机，但是从参数来看，并没有下降多少，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，但遗憾的是，依然是7速干式双离合变速箱。为啥途胜L都换8AT了，新款菲斯塔不升个级？只希望最终售价给个惊喜吧！

从11月上市新车来看，很明显看出韩系的现代和起亚这两个品牌在开始发力了，而且都拿出了比较高的诚意。对于它们而言，今年将是决定生死的一年，至于最终会走向何方？我们拭目以待！